特斯拉潮州事故EDR数据曝光 消费者数据私有化意识更重要

最新消息，就在3月1日北京时间早上5:30，特斯拉创始人马斯克宣布了万众期待的宏图第三篇章内容。然而在这个宏图计划中，看到了技术的进步，看到了成本的下降，但看不到对用户数据所有权和隐私安全的保证。

马斯克发布第3个宏图计划

近日网络曝光了特斯拉潮州事故EDR数据，一时间对数据的解读众说纷纭。有人质疑EDR数据的可信度。

有汽车司法鉴定专家认为，车身存储的EDR数据很难被篡改：

如果他读取了EDR信息，内容是不会被篡改的，除非鉴定机构作假。而且这次提取的是车上的数据，并不是所谓特斯拉后台的数据，是真实可信的。

然而，这件事情带来一个更重要的问题：

厂家生产出设备卖给消费者，消费者在使用设备的时候产生了互动数据、环境数据、设备数据等等，这些数据所有权归谁所有？如何保障这些数据的安全和隐私？

用户使用设备产生海量数据却没有充分知情权

按道理，消费者购买了设备，也自然拥有了由使用设备产生的所有数据的合法权利，但实际上这些数据并不被消费者/用户实际拥有，数据保存在了设备存储器里，或是上传到后台服务器，但用户根本不知道自己的数据权利，没有数据私有化意识，也根本接触不到。厂家用一个消费者不太会细看的、尽量对自己有利的隐私协议，就可以堂而皇之地利用这些收集来的大数据对消费者的行为进行研究、预判，甚至是实时监控。

这个就是Web2.0时代所谓的互联网思维的玩法。

我们现在所使用的的绝大部分“免费”服务，背后都是这个逻辑——我提供一些能够带来信息便利化收集交流的免费服务，如网购、外卖、聊天、买菜等等，你也免费把你的所有静态和动态的个人信息提供给我，我收集到一定量的数据后，再通过卖广告、卖数据、卖会员等方式变现。

Web3.0时代，这一切都要改变，用户开始对自己的数据主权觉醒，他们会要求：

1. 真正占有这些数据，让数据存储在自己能接触和掌握到的地方。

2. 数据的存储和传输是需要有安全性保证。

3. 数据的使用必须经过自己的知情和同意。

4. 自己来决定是否有偿出让经过脱敏的用户行为及感受数据、设备使用数据和设备环境数据。

5. 自己决定何时销毁这些数据。

等到这一天到来的时候，类似特斯拉潮州事故的EDR数据不仅会在车辆内部保存一份，也会同时点对点直连方式，保存到用户指定的存储云空间（可选），并且对存储和传输的数据进行区块链存证——把每一包生成的数据指纹（哈希值）在多个区块链节点上进行存证，自带时间戳，可追溯，不可篡改。这样用户可以第一时间查询自己的车辆数据，司法鉴定就更有公信力，减少暗箱操作的可能性。