从谦虚看日本人的成功，丰田高层坦言丰田比特斯拉落后

近日丰田汽车高层对媒体采访时表明，感叹特斯拉先进的技术，亦坦言「这是一种完全不同的制造理念」，对比看自家的造车技术显然落后太多。并表示，特斯拉的制造理念和技术已经引起了该公司的重视。他们认为，丰田必须做出革新，以追赶特斯拉在电动汽车制造方面的领先地位。为此，丰田必须设计一个全新的专用平台，从零开始，并做出与以前完全不同的东西。这表明，丰田已经意识到，要在电动汽车市场上保持竞争力，需要丰田进行大规模的投资和研发，以确保其在电动汽车市场上的未来。

丰田工程师在拆解特斯拉Model Y后，表示自家技术完全跟不上。

特斯拉的Model Y在全球范围内都取得了巨大成功，其销量一路攀升，成为特斯拉目前最畅销的车型之一。特斯拉采取的大幅降价策略进一步推动了Model Y的销售，并吸引了更多消费者的关注。除此之外，特斯拉在不断扩大产能，以满足对Model Y的需求。德国柏林厂的产量提前达阵表明，特斯拉在全球范围内已经建立了庞大的生产网络，能够高效的生产和供应车辆。这些因素加起来，确保了Model Y的成功，也为特斯拉在全球纯电动车市场上的领先地位提供了坚实的支撑。

特斯拉 Model Y的全球热销势头不仅吸引了不少对电动车感兴趣的消费者，也引起了日本汽车业龙头丰田汽车的浓厚兴趣。尽管丰田在2022年全球汽车销量中位居榜首，但其在电动车领域的发展一直不如其他竞争对手积极，即便油电车去年销量破260万辆，但其纯电动车销量仅有24,466台！

丰田汽车新任社长佐藤恒治。

据外媒《Automotive News》报道，丰田汽车近期让工程师对特斯拉Model Y进行了拆解，旨在探究为何特斯拉如此吸引买家。工程师们对特斯拉的简洁车身结构和先进的制造技术感到震惊，并表示「脱下Model Y的皮后，我们落后太多了，特斯拉简直就是一件艺术品，真是令人难以置信！」，丰田工程师们进一步指出，特斯拉采用的Giga press压铸机能消除无数个零件和支架，而且在放置电池组的底板结构上技术相当先进，这使得车辆重量减少了高达220磅（约100公斤），同时增加了续航里程并降低了造车成本。

日本人最大的优点，就是懂得向比它要发达先进的对手学习。作为汽车行业的竞争对手，丰田对特斯拉的赞誉之词毫不吝啬，让人不得不佩服日本人的谦逊。也正是日本人这种极度谦虚的美德，成就了他们在近代历史上的迅速崛起。他们对所有事物都怀着敬畏之心，不断学习与追赶，才能够迅速成为经济大国。

丰田集团下一任社长佐藤恒治宣布下一任经营团队。

在上个世纪，欧美著名的日本问题研究专家沃格尔出版了一本名为《日本第一》的书，立即在世界引起轰动，成为当年度美国最畅销书之一。从普通市民、学者到国会议员、政府官员都争相阅读。然而，这件事在日本引起了更大的反响。而这个反响，不是对欧美说自己已经达到世界第一的骄傲和自豪，而是引起了一场全民族的警觉和自省。随后，日本的影视界和出版界接连推出了一系列忧患反省之作，如《日本沉没》、《日本即将崩溃》、《日本的危机》、《日本的挑战》、《日本的劣势》等等。日本的媒体和民众开始质疑：我们并不完美，我们还有很多不足，为什么欧美人不讲我们的缺点？欧美人是在麻痹我们吗？他们背后是否有什么阴谋？

谦虚是最重要的人格要素。

这本书原本是一位教授的学术研究成果，但日本却将其上升到国家层面，对作者发自内心的赞美提出了深刻的质疑。相比之下，如果有一位欧美人写了一本赞美中国的专著，中国的媒体和国人会早早高兴得接受，认为这是一位国际友人的善意。然而，日本却不同，这个民族不接受赞美。他们一向低调，深谙「枪打出头鸟」的哲学，吸取过去的教训，尽力「化妆」自己，弱化自己的形象，努力改变国际上流行的「日本第一」的国际形象。正是因为日本人全国精益求精、认真负责、低调顽强的民族素养，使这个民族能够迅速从灾难中崛起，始终保持在世界发达国家之林中的地位。