特斯拉正式在美国为所有电动汽车开设超级充电站

特斯拉正式在美国向所有电动汽车开放其超级充电站，并用“魔力底座”对其进行改造。非特斯拉电动汽车车主现在可以在超级充电站解锁 CCS1 适配器，并使用特斯拉应用程序为他们的电动汽车充电。

特斯拉终于向美国其他制造商的电动汽车开放了超级充电站。这是电动汽车车主期待的一个受欢迎的举措。由于特斯拉充电连接器是业内无人能够复制的艺术品，该公司不得不加倍努力，以实现非特斯拉 EV 车主在超级充电站充电的梦想。该制造商开发了一个 Magic Dock，可以为特斯拉解锁优雅的充电连接器，为其他电动汽车解锁体积更大的 CCS1。

该公司于 3 月 1 日正式宣布其 Superchargers 在美国开放。在此之前，在过去的几天里，纽约州的特斯拉车主报告说看到许多 Magic Docks 安装在 Superchargers 上。u/MaleficentRefuse1587 /Reddit 甚至分享了一段 Rivian 车主使用 Supercharger 为他的汽车充电的视频，这很容易而且毫不费力。他使用 Tesla 应用程序解锁了带有 CCS1 适配器的电缆，并能够轻松地将其插入汽车。充电完成后，非特斯拉汽车司机必须按下 CCS1 适配器顶部的按钮解锁插头并将其放回“Magic Dock”。

根据该应用程序，目前特斯拉只在美国开设了一些超级充电站，这些超级充电站位于纽约和加利福尼亚。但是，随着时间的推移，它们的数量会逐渐增加。

“我们从选定数量的站点开始，以便我们可以在扩展之前审查体验、监控拥堵情况并评估反馈。如果有可用容量，未来的站点将只对非特斯拉车辆开放。”

非特斯拉电动汽车有两种收费方式：

按使用付费：每千瓦时的动态价格

按使用付费，每月额外订阅 12.99 美元：降低每千瓦时的价格

“非特斯拉司机的定价反映了支持为各种车辆充电和调整我们的站点以容纳这些车辆所产生的额外成本。费率因站点而异，您可以在 Tesla 应用程序中查看充电价格。会员收费可以降低每千瓦时的收费价格。”

在投资者日，特斯拉宣布它已经开始从欧洲开始推出 Supercharger V4。根据声明，它不会有任何需要特别解释的非常重大的变化。然而，它的主要区别在于延长了电缆，这将允许更多不同的电动汽车在 Superchargers 充电，无论其充电端口位于何处。目前，这对一些车主来说是个问题，他们被迫占用两个地段或开车到草坪上以使充电端口更靠近连接器。