在困局中反思，威马接下来的步伐已确定

在二月底的采访中，威马创始人沈晖坦言威马确实存在问题。然而虽然现在威马的处境不好，但是沈晖表示对威马以后的发展依旧保持乐观。

在采访中，沈晖神情放松，对于记者的提问应对自如，再聊到威马的现状时，沈晖也是如实回答并且做出了反思。在采访中，沈晖聊到了人们一直关注的“大变革”方案，而这一次沈晖也给出了具体实施方案。

这一次的改革，威马主要从三个方面出发。首先，从卖车的角度，要把成本控制好；其次是业务模式的改变；最后是技术输出与战略合作。

简单点来说就是，降低运营成本，在业务模式上威马不只是卖车，与其他汽车公司实现技术合作。降低运营成本就是降本增效，威马此次降本增效主要是在优化组织结构上面做功夫。业务模式方面威马已经有了成熟的方案，比如智慧停车。技术输出与战略合作方面，威马表示愿意和更多的战略合作方讨论技术输出，为其他公司提供各类技术支持。

就在采访刚过一周，威马汽车官方在社交媒体上表示正在全力开展复工复产，近期全国将有超过100家经销商门店陆续恢复常态化服务，为用户解决各类购车、用车问题。而威马也拿出了实际行动，在政府相关单位的支持下，已联系生产部门、经销部门、售后备件外包存储配送公司等，紧急调拨相关零配件尽快满足用户需求。

威马的“大变革”方案从来不是纸上谈兵，说说而已，而拿出了实际行动来证明自己的决心，而威马这一次将彻底扭转局面。