特斯拉Autopilot名不副实？美交通部长：这是一个大问题

作为将自动驾驶作为主要卖点的车企，特斯拉的Autopilot驾驶员辅助系统和FSD（全自动驾驶）这两大系统一直都因为其名称而饱受争议，不少人认为特斯拉的取名具有很大的迷惑性，而近日，美国交通部长也加入到了这一场争论之中。

特斯拉Autopilot

在接受彭博新闻社采访时，美国交通部长皮特·布蒂吉格（Pete Buttigieg）表示，这家美国电动汽车公司使用“Autopilot”这一名称没有任何意义，甚至还可能造成一些问题“如果特斯拉手册明确规定你必须一直把手放在方向盘上，眼睛一直盯着路面，我不会称它为'自动驾驶仪'，虽然系统命名不在国家公路交通安全管理局（NHTSA）的调查范围之内，但是从命名常识上说。我认为这是一个很大的问题，因为它名不副实。”

虽然特斯拉的名称中含有“自动”等字眼，但是根据SAE驾驶自动化级别，特斯拉的技术仍被视为L2级驾驶员辅助系统，因为驾驶员始终必须监控汽车的行驶，否则，系统就会下线退出。上个月，美交通部下属的NHTSA宣布特斯拉将召回36万多辆汽车，因为其全自动驾驶（FSD）Beta版驾驶员辅助功能提升了发生车祸的风险。然而，FSD的成本要额外增加15000美元，但是现在该功能也仅在部分地区推出。

此外，NHTSA还在调查特斯拉可能存在的自动驾驶仪缺陷，并评估特斯拉为确保驾驶员参与度而监督驾驶员的方法，司法部正在调查电动汽车制造商是否对其驾驶员辅助系统发表了误导性声明。或许是害怕承担相关的风险，马斯克此前曾表示，特斯拉的下一代电动汽车将“几乎完全以自动模式运行”，而没有称即将推出的电动汽车是“自动的”。