比亚迪新能源车销量全球三连冠,特斯拉只能干瞪眼

本文转自头条号/车透社

日前,随着车辆识别代码尾号为0666的比亚迪唐100驶下生产线,比亚迪迎来第30万辆新能源汽车的下线。

历经20余年发展的比亚迪,也迎来了累计全系销量突破450万辆的里程碑时刻。

车透君在“在一起,更完美!感恩450万 共迎造车新时代”媒体会上获悉,截至2017年底,比亚迪在全球新能源汽车市场的占有率攀升至13%,比亚迪新能源车已经连续3年排名全球销量第一。

在上海市场,2017年比亚迪全年的上险量(包含燃油车)16951台,市占率2.66%;新能源车的上险量12482台,市占率28.76%;混动车型上险12413台,市占率33.01%,保持了一个比较稳定的销售态势。

这组数据足见比亚迪在上海新能源车市场的份量和地位。

在大多数自主品牌选择以小型车作为新能源车优先发展方向时,比亚迪却独自一步一个脚印,走自己的路。从2008年的F3DM到2011年的e6,再到2017年的宋DM,比亚迪逐步占领了国内中高端新能源车市场。

除了汽车领域,比亚迪的云轨技术也取得了重大突破。1月10日,比亚迪联手华为全球首发云轨无人驾驶系统,该系统具有100%自主知识产权,比亚迪银川云轨也就此成为全球首条搭载100%自主知识产权无人驾驶系统的跨座式单轨。

2018年,比亚迪的主要战略车型当属全新一代的比亚迪唐。其设计同样出自前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格之手,延续了宋MAX上的Dragon Face龙颜理念,大尺寸格栅配犀利LED大灯。内饰方面,同样换上了最新的内饰风格,类似“龙爪”的空调出风口和可90°旋转的巨大中控触控屏是最大亮点。

据透露,今年比亚迪新能源汽车销量目标为20万辆,全球覆盖城市将扩大到400个,同时增加3万个充电配套设施。

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