吉利2号人物，站台曹操出行新车

记者｜杨松

编辑｜鄢子为

曹操出行换了新董事长，发布新车。

3月29日下午，曹操出行推出新车“曹操60”，专供网约车司机使用。

在发布会上，新帅杨健，率先演讲。

他表示，打造新能源汽车共享生态，是吉利控股集团重要战略举措之一，曹操出行是其中关键业务，发展至今已累计服务1.5亿用户。

老将空降

今年2月，曹操出行董事长由易到创始人周航变更为杨健。

资料显示，现年61岁的杨健，是一位 “吉利系”老将。他于1996年加入吉利，曾在多个职能部门任职，负责工程建设、生产制造、售后服务等经营管理工作。

吉利控股官网显示，在董事会一栏中，杨健的排名仅次于董事长李书福，位居第二。

2号人物履新曹操出行，能更好地嫁接吉利资源。

曹操出行表示，杨健出任公司董事长，意在强化曹操出行与吉利生态的协同，提升组织效率。

“协同”的成果之一，是2个月后，曹操出行推出带有自己名字的定制车。

曹操出行CEO龚昕在接受媒体采访时称，吉利有强大的研发、生产能力和市场基础，七成汽车零件是通用的，可通过横向沟通实现。

大股东吉利控股，除了提供技术外，还给了资金支持。

同花顺数据显示，吉利控股作为发起人，以曹操出行为债务人发布多个债券。以最新的“吉利2023-3”项目为例，发行总额为14.5亿元，法定到期日为2028底。

派遣老将杨健坐镇、辅助造车、发行大额债券……这些动作显示，吉利仍看重曹操出行。

龚昕表示，2022年，吉利控股针对各孵化独立公司的考评中，曹操出行取得了历史最好的成绩。

服务司乘

新车曹操60，是一款换电新能源车。

网约车观察主编刘政告诉《21CBR》记者，网约车市场的运营车辆，以新能源汽车为主，“跑一公里，电费不到一毛钱”。

换电，解决了专职网约车司机的里程焦虑。

易观分析汽车出行行业分析师许冰称，营运用车耗电量大、使用频率高，换电模式性价比更高，补能时间短，更加便利。

据曹操出行数据，新推出的定制车，可实现一分钟快速换电，节省网约车司机时间。主驾驶座椅要硬一点，还有腰托、座椅加热功能，减轻司机疲惫感。

为了提升乘客体验，曹操60车内安置了一个收纳盒，装有矿泉水、纸巾、可伸缩的快速充电线，方便充电。

曹操出行还推出了车内一键换气功能，手机操控，能将空调自动调整至外循环模式60秒，快速更换车内空气。

在发布会上，高管特意强调，曹操60还带有防晕车功能。

龚昕称，对乘客来说，统一的车型，统一的司机服务，统一的智能化服务，具有确定性。

比拼硬件

人事调整、发布新车，曹操出行密集调整运营策略，更好地利用吉利资源。

看重自营模式的曹操出行，市场占比不算高。

据易观分析数据，今年1月，曹操出行订单量为2891万，在自营阵营中，排在前三。整个网约车市场1月份有5.76亿订单，该公司仅占5%。

腾讯微信、高德地图等，均押注聚合模式。3月初，美团创始人王兴发内部信称，网约车业务后续将减少资源和人力投入，不再投资自营业务，转向聚合模式。

流量拼不过互联网企业，曹操出行等玩家，选择拼硬件，发新车。T3出行、享道出行，背后均有车企支持。

“基于定制车去发展未来的共享出行，是曹操出行独一无二的战略。”龚昕表示。

“车企推出出行品牌，主要目的是探索从汽车制造商转型到出行服务提供商（Product as a Service)。”

汽车行业分析师梅松林称，对主机厂而言，推动自动驾驶落地的一个重要场景就是出行。网约出行数据可以用作训练自动驾驶模型，大幅降低实路测试成本、时间周期。

曹操60使用了互联网、车联网等技术。在龚昕看来，曹操出行的自动驾驶战略，以高阶智驾商业化运营为目标。

这也是大股东吉利的目标。杨健称，下一阶段，将把“曹操汽车”打造成智慧网联共享出行品牌。

2023年，共享出行业快速复苏，滴滴、高德等平台动作不断，有了新车的曹操出行，想借此突围。