虽然目前手机在人们生活中扮演的角色越来越重要,车机大屏也已经成为新能源汽车的标配,但在车内很多人依然习惯用手机代替车机的功能,主要就在于整个系统的易用性差异。AITO问界的车主则不用在车机和手机之间来回切换,其搭载的鸿蒙座舱通过打通不同设备之间的信息流,打造了车机的天花板。
近日,AITO问界车主陆续收到了鸿蒙3的升级推送,新增超级桌面、智慧寻车、PC协同、主驾隐私模式等功能,让车机的天花板再次拔高。对于很多没有体验过鸿蒙座舱的人来说,可能以为鸿蒙座舱只是把一个华为平板塞进车内,而实际上要获得天花板级的体验必然是从出行场景出发,进行各项功能的设计,同时打通不同设备之间的信息隔阂。
以导航这件小事来说,很多车机应用地图更新不及时、软件优化不够等原因,用户宁可安装一个支架使用手机导航。而鸿蒙座舱的车机导航(Petal maps)使用率远超行业水平达到了93.1%,而且支持充电桩规划、充电桩信息显示等丰富的功能。智能语音助手小艺也可以帮助你完成大多数操作,使用起来比手机导航更方便,用户自然会使用。
此次升级鸿蒙3以后,鸿蒙座舱的超级桌面功能则可以让你在车里彻底忘掉手机,因为手机所有的功能都可以在车机上更好地完成。通过鸿蒙系统优秀的跨设备连接能力和系统底层开发,AITO问界车型在车机中可以直接使用手机中的海量应用,无需安装和登陆,软件自适应调整,还能让车机和手机互相调用对方的硬件。
比如在开车中有微信视频通话接入,如果手忙脚乱地去拿手机然后再找手机的合适摆放位置,非常不方便且影响驾驶安全。而AITO问界的鸿蒙座舱你可以直接在车机中接听微信的视频通话,驾驶者就可以通过座舱的摄像头进行视频通话,视角更好、更安全。在旅途中如果遇到想要拍摄的风景,将手机探出窗外拍摄不太安全,也很难获得最佳拍摄角度。通过超级桌面功能,你的手机也可以调用车外的摄像头,拍摄旅途vlog获得更好的效果。
如今智能网联汽车确实越来越受各家车企重视,但真正比拼的还是对用户需求的洞察和体验落地能力,这一点AITO问界车型搭载的鸿蒙座舱无疑走到了行业前列。伴随着鸿蒙3的升级,鸿蒙座舱的体验还在持续升级,让AITO问界车型真正实现常用常新的体验。
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