#酱紫#「特斯拉在中国没有定价权,因为份额很少,不到10%,但在美国有定价权,份额在60%-70%」这是斌子在中国电动汽车百人会论坛 (2023)上接受媒体采访时所说的话。
刚好,特斯拉的第一季度财报也出来了,数据说话:
1、特斯拉2023年第一季度共生产电动车440,808台,交付422,875台。分别同比增长44.3%、36.4%;
2、Giga战斗力一如既往的能打,1月有6.6万辆交付,2月份有7.4万辆交付成绩,位居国内「豪华」品牌榜首;
3、新款Model 3信息基本被扒光,第三季度开始投产,就差上市时间,且不说外边有多少等等党,就现在网传的Model 3还会降价,就已经吸引了不少人关注;
特斯拉有没有定价权咱是不知道,也没人说,不过人家的车子真是说降就降,消费者和车企都没反应过来,而且对市场的杀伤力还不小,目前余威尚存。斌子这是知道马斯克去不了大会,逮着特斯拉薅吧。
对此网友表示:
1、另一个角度,只占7%份额,降价就引发了行业降价潮,是不是更能说明问题?
2、搞错对象了,从销量分布上看,其实抢走蔚来用户的是L789,可怕的是被打死都不知道对手是谁……
3、蔚来现在有点偏离正面战场了,感觉重心不在车上,而是手机、换电站上面,长期维度来看没有毛病,但现在蔚来的当务之急是在短周期内拿到好的表现;
4、特斯拉不降价销量和订单上不去,就这么简单!
斌子还顺带提了一嘴:「蔚来肯定不会“跟风”,蔚来本身和特斯拉也不在一个市场区间。“我觉得,价值要对得住这个价格,这是关键,不是一味地去低价,一味地低价对行业也未必好,不要恶性竞争。」嗯,斌子挺有原则的。
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