一季度销量大涨36％，特斯拉还有降价空间吗？

有目共睹，从去年末开始，特斯拉在全球范围内陆续进行了降价动作。与此同时，由于竞争加剧和经济前景黯淡，2023开年以来车企纷纷加入了价格战当中，而特斯拉也成为了这场战役当中的获利者之一。

近日，特斯拉日公布了其创下纪录的新季度销量。

季度交付量再创新高

通过数据显示，特斯拉第一季度产品交付和生产报告中，过去的第一季度其交付42.2万辆电动汽车，更是打破了以往的单季度的历史交付纪录。究其原因，不外乎其在价格战中不断调整的降价动作，让其拥有了实现更高创收的可能。

具体来看，今年一季度特斯拉累计交付了422,875辆汽车，实现同比增长36%，环比增长4%。细化到每款车型，得益于价格门槛的下探，Model 3/Model Y的交付量环比增加6%，但是Model X/Model S的交付量下降38%。

所以，价格门槛的拉低为入门车型，获得了更多市场用户的选择，从而帮助其市场销量的进一步提升。

值得我们注意的是，在数据报告中，特斯拉在第一季度共生产了440,808辆汽车，高于同期的交付量。很显然，第一季度特斯拉的交付量是明显少于生产量，同时根据另外一些分析师的预估数据，特斯拉在该季度虽创下新交付记录，但未达到分析师的预估数据表现。

那么，特斯拉还会通过降价手段换取市场销量吗？或说特斯拉还有降价空间吗？

还有降价空间吗？

此前，马斯克就表示，在没有外部干扰的情况下，特斯拉2023年的交付量可能会从2022年的130万辆增长至200万辆，同比增长50%以上，能否达成这些数据，仍然存在很大的不确定性。

除此之外，伴随着越来越多车企的降价，就国内市场而言，特斯拉很有可能迫于市场压力，实现进一步降价调整，以此捍卫市场份额，保障全年交付量。同时，随着特斯拉新厂的确定，这也将进一步提高其市场电动汽车需求的保有量增长。

在电动车大量普及之前，良好的产能是解决一系列问题的开端。

另外一方面，自今年开年以来，通过历史数据得知，特斯拉的股价已上涨68%以上，更多的投资者们希望特斯拉能够赢得这场，由它掀起的车市价格战，以此从中获利。

但现实情况是，特斯拉目前的股价仍未达到其以往峰值期的预计表现，同时特斯拉的股价正在呈现出下跌趋势。与此同时，在更好的营收环境以及投资者的看好，对企业的发展毫无疑问是一大帮助，特斯拉在技术创新方面正在加速，但是新产品、新车型的计划仍未明确。

所以，如果有一款爆炸性的新产品出现，刺激消费者的购车需求，或将进一步帮助特斯拉全年，甚至是未来很长一段时间的销量提升。

全民舆车：特斯拉后续或将有大动作

不可否认，未来一段时间，特斯拉不仅仅需要加大产品研发力度，同时还需要进一步加深市场对品牌的印象，如此才能长久引领新能源市场的向好发展，巩固其市场地位。

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