上汽称不会用华为自动驾驶：它成了灵魂我成了躯体，这不能接受

自从华为研发出先进的自动驾驶技术时，坊间就有不少人预示着哪家车企会率先采用华为自动驾驶技术，采用华为汽车解决方案。因为在大家看来，华为相继发布的专利距离生产整车也就相差一个车壳。如今，即便与华为合作的只有极狐和赛力斯，但已经阻挡不了华为前进的脚步。在这次前进中，华为遇到了第一个说“不”的车企。

上汽董事长称不会用华为自动驾驶：它成了灵魂我成了躯体，这不能接受

说话的艺术？丝毫没有，只是渐渐的把自己的路走窄了！

6月30日，上汽董事长陈虹在股东大会上回答股东提问时表示，与华为这样的第三方公司合作自动驾驶，上汽是不能接受的。如此一来，它就成了灵魂，而上汽就成了躯体。上汽要把灵魂掌握在自己手里。而随着陈虹的这句话之后，上汽股价大跌，跌破净资产，形势不容乐观。

据报道称，上述投资者之所以提议上汽和华为等第三方合作，源于目前众多车企均注重自动驾驶业务推进的现状，而华为自动驾驶算法技术和激光雷达产业布局方面，则具有更大的优势……谁知道，通用扶不起上汽，大众也扶不起上汽，特斯拉也激不起上汽，就连上汽的股东都被陈虹的“灵魂一击”呛死在窝里。

对此，不少网友表示质疑，上汽可以和通用一起，和大众一起合作造车，为什么就不能和华为一起合作自动驾驶呢？从行业的角度看，上汽想抓住核心科技是没错，但关键是，它有这个能力吗？