与大陆集团开发AI自动驾驶，英伟达这是要干啥？

在全球汽车业掀起自动驾驶大潮中，跨领域的联合可能已经势不可挡，最近又有一家大型汽车零部件制造商加入战团，德国汽车零部件制造商大陆集团在本周一宣布，将与芯片制造商英伟达合作研发汽车自动驾驶汽车平台。

英伟达和德国大陆集团日前宣布，双方将合作打造基于英伟达DRIVE平台的人工智能自动驾驶汽车系统，并计划2021年向市场推广。这一合作将使2级自动驾驶功能扩展到5级完全自动驾驶功能。据悉，在5级完全自动驾驶功能中，这些车辆没有方向盘或脚踏板。

两家公司的工程团队将共同开发基于英伟达DRIVE平台的自动驾驶解决方案，利用德国大陆集团在系统和软件工程方面的经验，集成了一系列德国大陆集团的传感器技术，包括雷达、摄像头和高分辨率3D激光雷达。

英伟达则为这套系统提供了大脑，人工智能系统能够实现每秒30万亿次操作，并且利用神经网络来感知周围环境、在高清地图上定位车辆，预测其他物体的行为和位置，并规划一条安全的道路。

而另一家零部件巨头博世已经布局无人驾驶出租车市场，据海外媒体报道，戴姆勒集团和德国汽车零部件供应商-博世将在未来几个月联合测试无人驾驶出租车，将与优步和滴滴出行等新晋汽车公司相抗衡。科技公司和汽车制造商正在努力适应汽车行业的变化趋势，目前消费者越来越多地使用智能手机定位、叫车和租用车辆，而不是购买汽车。　博世总裁沃尔克马尔•邓纳尔告诉媒体，测试车辆将在未来几个月内开始路试，但他没有说明具体细节。

戴姆勒和梅赛德斯-奔驰战略副总裁威尔科•斯塔克表示，除了3级自动驾驶汽车外，他们还将生产4级到5级全自动驾驶汽车，并投入运行。

斯塔克表示，戴姆勒与其他竞争对手最大的区别在于，从一开始就按照无人驾驶出租车的理念去设计汽车，而不是对传统汽车进行技术改装。不会有临时的解决方案。