毛利、股价“双双下滑”，特斯拉继续降价，购车门槛或再下探？

4月18日，2023年上海国际车展开幕，但这一次特斯拉并没有参展，因为马斯克还有别的事情在忙。

据悉，原本计划在北京时间4月17日晚8时进行首次发射SpaceX公司的星舰（Starship），因为某些原因被迫推迟。直到昨晚，北京时间4月20日晚间进行了首次入轨飞行试验，SpaceX公司的星舰从美国德克萨斯州的博卡奇卡（Boca Chica）星舰基地发射升空。

但是，火箭在升空因后推进器未能成功分离，不久发生了爆炸，以失败告终。

与此同时，特斯拉也在最近公布了最新的季度财报信息。

通过财报数据显示，今年第一季度特斯拉全球交付量超42.2万辆，但是未能达到此前华尔街分析师预期的43.2万辆，但是差距并不算太大。同时，特斯拉该季度总收入约233.3亿美元，实现同比增长24%；营业利润率为11.4%，大幅下降约25%，净利润约25.1亿美元，同比下滑24%。

没有对比就没有伤害，虽然盈利水平有所下降，但不论毛利率还是净利率，特斯拉在一众车企中都是鹤立鸡群的存在。

可话说回来，随着“价格战”的进一步推，特斯拉曾引以为傲的毛利率也不再亮眼，其毛利率9个季度以来，第一次跌破特斯拉此前设定的20%红线。相信，马斯克本人对这样的数据也不会很满意吧，毕竟各项数据都不如预期那样。

不仅如此，在美国本土市场的特斯拉车型销售价格，又进行了一次下调动作。而这也是特斯拉在本月的第二次，今年的第六次降价调整。

其中，Model Y长续航版和高性能版售价均下调3000美元，调整后的价格分别为49990美元（约合人民币34.4万元）和53990美元（约合人民币37.2万元），同时调整的还有Model 3，后轮驱动版售价下调2000美元至39990美元（约合人民币27.6万元）。

通过前的财报信息看，特斯拉该毛利率已经在下，如持续的以低价换量，那么后期所带来的销量增长，也很难去填补对原本利润的侵蚀。

值得一提的是，近期美国三大股指全线收跌，这也直接影响到了特斯拉的股价，出现大幅下跌达9.75%，报每股162.99美元，成为跌至近三个月来新低，市值蒸发超过500亿美元。

显然，面对经济愈发疲软的情况下，特斯拉或将优先考虑，如何实现销量的进一步增长而非利润。

除此以外，特斯拉还在持续的扩张工厂以及后续的支出规划。

上个月，特斯拉向外界公布了墨西哥建设超级工厂的计划，而本月其储能超级工厂项目在上海正式举行签约仪式。

2023年上海国际车展开幕，缺少了特斯拉参展的身影，不排除此前维权事件的顾虑。但是，目前特斯拉也的确是没有更多的可量产新车向外界展示，绝大部分对特斯拉有购需求的消费者也已经购置了。

全民舆车：特斯拉新品购车门槛或再下探？

综上所述，在这样的背景下，如果想要避免被“价格战”反噬，一是在成本控制上有所突破，二是推出新产品刺激市场消费。所以，如何利用利润空间来创造更多需求，从而降低价格将其他车企挤出市场，让更多的用户容易买到特斯拉的汽车，也许是其下一步行动。