就几个模型，有必要这么麻烦？

对于工程师们来说，机车造型的研究也要讲究专业。为冰冷的机械外观赋予被匠心打磨过的温度，工程师们的专业巧思才能被呈现。冯俊在服务宝马项目时就很清楚这一点，到VOGE无极后，更是为产品的造型而脑洞大开。。

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脑洞大开，外观要“升级”

传统外观方法验证法例如泥雕、CNC加工拼接手段等，容易产生变形，无法满足更精准的外观评审要求。而采用3D打印件测试，虽成本高，但精度更高、结构更复杂，能够满足对外观打造的更高要求。

“这是一个大胆的尝试”，冯俊说：“理论上3D打印件能够提升外观样件精度，减少变形。但在实际中，由于打印工艺与原材料的影响，我们仍旧需要一点点的打磨细节，提升精度。”

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不计成本的投入，让VOGE无极更出色

团队严格按照宝马标准对数百家原材料供应商进行筛选，对3D打印件制作工艺进行了同步升级。查阅资料、请教外国专家、耗费巨大，整理出全新的方案，只为了将工艺水平做到极致。

时间紧，任务重。落实好材料与工艺问题，团队抓紧对新3D打印件进行软件模拟。

由于变形情况复杂，团队需要将对应内部结构的设计数据反复测算；同时针对实测中易变形的部分进行反变形设计，多种情况纠缠在一起，计算量极大；而针对不同标准打印件还需要试验员进行人机交互评价。为了得到更准确的结果，让外观细节面面俱到，团队梳理出数百条验证逻辑，逐一解决问题。

在周密的流程下，打印件外观、尺寸精度和理论设计的一致性得到解决，图纸上更优越的造型结构，被顺利应用在了实体产品上。VOGE无极机车更好的驾驶体验，从此兑现。

冯俊说：“让产品外形结构变的更合理、更优秀是一件长久的事情，我们要能耐着性子，不停去平衡外观和功能性的关系，让产品跟上时代。这个不停前进的过程，就是我们匠心的体现。”