自动驾驶技术在京加速测试和应用 智能车联如何辅助路网建设？

新京报贝壳财经讯（记者丁爽）自动驾驶技术已在北京加速测试和应用。2023年4月下旬，北京智能车联产业创新中心（简称“智能车联”）、中关村智通智能交通产业联盟联合发布《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2022年）》。报告显示，2022年，北京在测试标准、政策实施、创新服务模式及商业化应用四个方面，实现了自动驾驶产业“从0到1”的突破。

2020年9月，北京市设立全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区，自动驾驶的试点与应用由此加速，据了解，目前示范区2.0阶段建设任务已完成，正持续开展2.0阶段系统联调联试和功能优化，将开启3.0阶段的建设任务。

“在亦庄自动驾驶示范区2.0工程中，智能车联根据此前的测试数据，针对路网建设中潜藏风险的场景建议加设基础设施，加设车路协同设备的输入。”4月27日，北京智能车联产业创新中心总经理、千方科技交通大数据事业部总经理董萧对贝壳财经记者介绍，作为北京市自动驾驶车辆道路测试第三方机构，智能车联积累了大量数据，并据此辅助相关配套基建的建设。

与此同时，董萧表示，智能车联发现，路侧的交通环境对一些自动驾驶车辆的影响较大，传统交通通过交管部门对红绿灯的控制进行路线分配，但随着自动驾驶车辆落地，情况会更加复杂，智能车联正在致力于构建可打通“注册设备-自动驾驶车辆-云平台”的完整体系，未来可以继续赋能基建。

北京智能车联产业创新中心由千方科技牵头设立，负责国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区亦庄基地的管理、建设和运营。其背后的千方科技也在关注路侧智慧化硬件基础设施的部署，公司已自主研发了涵盖车载终端、路侧设备、协同控制、云管理服务平台的产品。

编辑 徐超

校对 卢茜