【行业动态】MTU和BEAMIT签署3D打印航空发动机协议

导读：据3dprint网站5月4日报道，意大利的3D打印服务公司BEAMIT与德国航空发动机制造商MTU航空发动机公司签署了一份谅解备忘录，共同开发金属3D打印喷气发动机。

BEAMIT是一家拥有丰富航空、国防和航天经验的公司，收购了领先的3D打印服务公司3T，并与美国GE、莱昂纳多公司合作推广国防领域的3D打印技术，并与其母公司桑德维克公司合作开发超级合金。

现在，BEAMIT将与MTU共同开发利用3D打印技术的航空发动机，其中MTU负责工程和设计，BEAMIT则提供3D打印专业技术。两家公司希望共同研发出重量更轻、更耐用、更高效的高性能零部件，重点关注Ti64合金和航空领域。

BEAMIT是极少数拥有资本、认证和专业技术与顶尖国防和航天客户合作的超级服务公司之一。与Morf 3D、Materialise、Sintavia、MIMO Technik等公司一起，这家意大利公司正在努力成为与空客、波音、洛克希德、GE、普惠等企业合作开展3D打印业务的重要承包商。

通过从普通钢材向高价值的3D打印粉末、零部件、成品部件以及针对太空和航空发动机应用的合格和规范零部件转型，BEAMIT的母公司桑德维克彻底改变了其销售核心产品每公斤的价格。此外，在建立这些业务运营的过程中，它还成为潜在的3D打印切削工具领域的领军者。在所有进入3D打印市场的传统大型企业中，到目前为止，桑德维克做得最好。

MTU是全球仅有的几家能够制造航空发动机的公司之一。它是美国GE公司旗下GEnx、GE90和GE9x发动机的合作伙伴，还与发动机联盟、国际航空发动机和普惠等公司合作。这些公司之间合作，竞争激烈，并且进行合资企业，以分摊成本和风险，同时开发尖端技术。MTU是一家价值46亿美元的集团。

开发航空零部件和合作研发新发动机都非常昂贵，但机遇广阔。这个行业庞大，但也非常难以进入。两家公司的联手合作，希望能够生产尖端、减重的零部件，推动航空业的未来发展。在低压涡轮、维修、修理和翻新以及其他领域，MTU将寻求领先，并超越其他也希望在增材制造领域出类拔萃的竞争对手。MTU的成功对德国至关重要，而BEAMIT对于发展意大利在增材制造领域的实力也至关重要，桑德维克对于瑞典也很重要。这些都应该对跨国国防和航空交易的企业带来巨大的帮助。

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