电动汽车比传统汽车更适合作为自动驾驶汽车吗？一起来看一看真相

自动驾驶汽车的动力平台也是随着时代变化不断前进的。既然考虑的是未来的发展趋势，我觉得从功率密度、续航里程等角度来考虑，核动力应该才是最合适的。中国已经有了将55MW核电站装入集装箱的实验，未来乘用车配备核动力也未必是一件不现实的事情。

从目前的情况来看，是有一点关系的。电动汽车会稍微比化石燃料汽车更适于自动驾驶，但这样的优势并不是决定性的。

除去电机/汽油机在控制难易程度上的因素，我来说一点车主驾驶心理上的。

作为自动驾驶最初级最基础的功能，自适应巡航（ACC，即根据雷达/摄像头探测前车速度距离自动调整车速）已经在市面上的很多车上配备了。但是一些汽油车驾驶员并不喜欢使用自适应巡航，反而更倾向于自己来控制车速。原因是自适应巡航的油耗会比驾驶员自己开要明显高一些。

电动机比内燃机好控制这点大家都说了，还有一点就是发展路径的问题。自动控制车涉及到的人工智能等计算机方面的技术主要掌握在高科技公司手里，他们并不熟悉传统轿车的机械设计，而电动车的机械部分的设计的门槛低多了，自然是首选。

电动车的话，本身就要开发新的平台，在立项的时候加入自动驾驶的内容是很自然的事情，创新项目可能的风险和机遇会更集中。内燃机车当然也可以做，但是新平台的设计，也涉及到产品规划的问题，比如放在哪一条产品线，成本是否能cover？作为标配还是选配？对目前产品线有什么影响？可能规划起来，自由度会没那么高，又因为技术太新，调研起来也不太好把握。