后摩智能发布国内首款量产存算一体智驾芯片

AI计算能力正在加速智能驾驶的普及和应用。5月10日，AI芯片公司后摩智能正式发布首款存算一体智驾芯片——鸿途H30，最高物理算力 256TOPS，典型功耗 35W，成为国内率先落地存算一体大算力AI 芯片的公司。

据悉，鸿途H30 基于 SRAM 存储介质，采用数字存算一体架构，拥有极低的访存功耗和超高的计算密度，在 Int8 数据精度条件下，其 AI 核心IPU 能效比高达 15Tops/W，是传统架构芯片的7 倍以上。目前，其已成功运行常用的经典 CV 网络和多种自动驾驶先进网络，包括当前业内最受关注的 BEV 网络模型以及广泛应用于高阶辅助驾驶领域的 Pointpillar 网络模型。

“存算一体架构将存储和计算功能融合，比传统架构更接近人脑的计算方式，具备远高于传统方式的计算效率。”后摩智能创始人兼 CEO 吴强表示，后摩智能自2020年底成立以来，就坚定选择了以存算一体的底层架构创新来实现 AI 计算效率的极致突破。而随着 GPT 等大模型的出现，存算一体芯片正越来越受到行业关注。

具体到量产落地上，后摩智能将第一聚焦场景首选在了智能驾驶中，探索用存算一体的创新架构重构智能驾驶芯片。吴强解释称，之所以首选智驾赛道，是因为存算一体带来的技术和产品的优势与智能驾驶的关键需求天然吻合——即大算力、极致性价比、超低延时和低成本。

中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟也指出，存算一体作为一种创新技术，对工艺制程依赖度低，具有极高的竞争力，为智能驾驶芯片提供了更具前瞻性的技术路径选择。采用多种技术路径实现芯片国产化布局，将有利于解决汽车芯片供应链中存在的同质化竞争问题，助力提升产业链的韧性和供应链的安全性。（数智前线/周享玥）