特斯拉最新的全自动驾驶测试版更新并不是马斯克承诺的

特斯拉已将其备受争议的全自动驾驶测试版软件更新至 v.11.4.1，升级并不像许多 Model S、3、X 和 Y 车主所希望的那样重要。

根据Not A Tesla App的说法，首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）承诺的最新FSD推出对当前版本有“重大改进”，但似乎仍然不是系统所有者想要的。FSD Beta v11于今年早些时候发布，相比之下，它是两个版本之间更实质性的升级。为什么？

因为v11将特斯拉的FSD Beta软件堆栈与Autopilot软件堆栈合并，使FSD的道路和城市街道驾驶能力与后者在高速公路上的二级驾驶辅助系统相结合。尽管马斯克的话宣传了v11.4.1，但该技术仍然被评为2级自动驾驶，这意味着驾驶员必须注意前方的道路，并准备好随时对车辆进行手动控制。

特斯拉已将其备受争议的全自动驾驶测试版软件更新至 v.11.4.1，升级并不像许多 Model S、3、X 和 Y 车主所希望的那样重要。

根据Not A Tesla App的说法，首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）承诺的最新FSD推出对当前版本有“重大改进”，但似乎仍然不是系统所有者想要的。FSD Beta v11于今年早些时候发布，相比之下，它是两个版本之间更实质性的升级。为什么？

因为v11将特斯拉的FSD Beta软件堆栈与Autopilot软件堆栈合并，使FSD的道路和城市街道驾驶能力与后者在高速公路上的二级驾驶辅助系统相结合。尽管马斯克的话宣传了v11.4.1，但该技术仍然被评为2级自动驾驶，这意味着驾驶员必须注意前方的道路，并准备好随时对车辆进行手动控制。

通过使用变道轨迹的附加功能来改善监督，将物体部分车道侵占的召回率提高了 20%，高偏航率切入率提高了 40%，切口减少了 26%。

改进了对即将到来的高曲率合并的横向控制，以偏置远离合并车道。

当然，这份名单令人印象深刻，我们并不是说它不是，但它不是马斯克几个月前承诺的端到端人工智能。

“可以说，v11.4应该是v12.0，因为有很多重大改进。v12是为FSD是端到端AI保留的，从图像到转向，刹车和加速，“马斯克当时说。然而，马斯克也表示，特斯拉不需要人工智能来驱动、油门和刹车，而是依靠常规编程。