如何解决外卖骑手困在系统里的问题？国家和外卖平台各自出招

近年来，随着外卖行业的蓬勃发展，外卖骑手已经成为了城市中不可或缺的一部分。此前，关于”外卖骑手困在系统里”的话题引发了关注，不少人加入了探讨。

如何解决”外卖骑手困在系统里”，其实，无论是政府各部门还是外卖平台都做了多番努力。

2022年2月14日,饿了么发布的《2022蓝骑士发展与保障报告》显示,饿了么坚决落实“算法取中”的要求,绝不以最严算法、最低时限为导向。其中,在“不采用最短配送时效”方面提出,短距离内所有预估配送时间不得低于30分钟,在地形复杂,或者交通特殊的城市,预估配送时间不得低于40分钟,避免过度追求时速。另外,在一些复杂的配送场景,饿了么也将为骑手自动匹配灵活配送时间。

据了解，2021年7月16日,人社部等八部门共同印发《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》,其中要求,督促企业制定修订平台进入退出、订单分配、计件单价、抽成比例、报酬构成及支付、工作时间、奖惩等直接涉及劳动者权益的制度规则和平台算法,充分听取工会或劳动者代表的意见建议,将结果公示并告知劳动者。《意见》提出通过“算法取中”等方式,合理确定订单数量、准时率、在线率等考核要素,适当放宽配送时限。

除了饿了么，美团外卖通过骑手恳谈会的方式,广泛听取骑手意见建议,先后七次推动算法规则公开及改进,包括将“预计送达时间点”改为“预计送达时间段”,推动合作商将超时差评扣款改为扣分等。今年2月,美团公布了大物件订单优化举措,针对“大体积、大重量、高价格”的订单分别从调度机制、配送时间、配送补贴及申诉免责多个环节进行了外卖算法规则优化,进一步缓解骑手配送压力,提高骑手配送积极性。

随着人们生活水平和消费水平的提高，外卖市场的需求将会不断增长，外卖配送算法不断进化,既提升了即时配送效率,也为消费者提供便利。但毕竟算法的背后是人，我们需要在算法效率与人性化之间取得平衡,不让外卖骑手困在系统里。