“华仔看制造20230530”英伟达将推AI超级计算机；美国疫苗厂商Moderna在中国注册生物科技公司

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全球大公司动态

英伟达(Nvidia)将推出AI超级计算机DGX GH200，与上一代相比内存扩大500倍。英伟达CEO黄仁勋称它“集成了英伟达最先进的加速计算和网络技术。”DGX GH200是一款大内存AI超级计算机，可用于支持生成式AI、数据处理的巨型模型。同时它也是第一款将Grace Hopper超级芯片与NVLink Switch System配对使用的超级计算机，此种互连方式能够使其系统中的所有GPU作为一个整体协同运行。

全球最大广告传播集团WPP已与芯片制造商英伟达展开合作，将利用生成式人工智能为客户大批量制作广告内容。黄仁勋表示，双方将共同开发内容引擎，WPP能够利用人工智能在几分钟内生成以前需要花费数周时间制作的广告。新平台将使WPP的创意团队能够将Adobe和Getty Images等公司的内容与生成式人工智能相结合，更高效、更大规模地制作广告内容。广告不仅可以迅速适应不同的国家或城市，也可以针对不同的数字渠道(如脸书或者推特)及其用户进行定制。

特斯拉(Tesla)此前公布的大规模召回事件已经启动。特斯拉向生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的、共计超110万辆车辆分批次推送了新开发的功能。通过这种汽车远程升级(OTA)技术，特斯拉车主不用到店进行物理维修，只需在车机系统内点击安装一下便可完成在线升级。相关车辆在升级后允许驾驶员选择能量回收制动强度，也可在在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒，降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快而引起的碰撞风险。

“长城汽车举报比亚迪”事件后，5月29日，比亚迪最新发声：自主研发了常压油箱燃油蒸汽排放控制技术，合情合理，合规合法。5月29日，比亚迪在互动平台表示，比亚迪DM-i是基于电动车平台设计的双电机串并联架构，实现了发动机和车轮的解耦，在EV模式下发动机可以灵活启动，燃油蒸汽可以进行自由脱附。加上多控制单元的协同策略，以及对碳罐特性的深入研究，比亚迪自主研发了常压油箱的燃油蒸汽排放控制技术，能符合蒸发排放法规标准。

赛力斯集团AITO问界第10万辆量产车5月27日于赛力斯两江智慧工厂总装车间正式下线。第10万辆下线的AITO问界M5智驾版，是首个搭载“智能驾驶天花板”HUAWEI ADS 2.0华为高阶智能驾驶系统和“智能座舱天花板”鸿蒙智能座舱3.0的“双智天花板”车型。自2021年开展联合业务合作伊始，赛力斯汽车与华为联合设计了“智选车”模式。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，AITO问界15个月达成十万辆下线，验证了智选车模式的成功。

美国疫苗厂商Moderna公司于5月24日在中国注册了一家生物科技公司，此举是在Moderna公司CEO斯蒂芬·班塞尔(Stéphane Bancel)上个月访问中国之后，该公司进军中国市场迈出的重要一步。Moderna在中国新注册的公司名为美德纳(中国)生物科技有限公司，注册资本1亿美元，由Moderna Biotech英国公司控股，注册地为上海市闵行区。Moderna方面没有对注册公司及未来在中国进一步的投资布局作出回应。