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马斯克访华,点赞比亚迪:过去是我小瞧它了

【文:欧阳】有消息称,马斯克即将访华,上外网的朋友,还记得12年前特斯拉老总马斯克怎么评价比亚迪的吗?当时,有记者采访马斯克,如何看待电动车领域的潜在竞争对手比亚迪,马斯克被当时笑了,反问主持人:你见过他们的车吗?

12年后,有好事的网友再次转发这则视频给马斯克,而马斯克的态度也是一百八十度大转变,现在他认为比亚迪的车:非常有竞争力。

12年前,比亚迪和特斯拉在做什么?

2011年,比亚迪年销量44.85万辆,比2010年的52万辆还要少,且正在经历经销商退网风波。不过这一年的特斯拉也没好到哪去,特斯拉还只有Roadster一款量产车(也就是路特斯改的),年销量不足千辆。

12年前,比亚迪的情况还是要比特斯拉强不少的,当时巴菲特投资了比亚迪,还与戴姆勒成立合资公司造电动车,还是很有看头的。

据悉,就在巴菲特投资比亚迪那一年,马斯克也找过巴菲特的搭档查理·芒格,想让他投资自己的电动车项目,但后者拒绝了。问题是,巴菲特伙伴们转身又投了比亚迪,这打脸马斯克真是啪啪响。

所以在2011年马斯克评价比亚迪时,不免有些不服气的成分:我认为比亚迪没有出色的产品,它们没有什么吸引力,技术不是很强。比亚迪的重点,应该是确保在中国市场不会死掉。

马斯克怎么就夸比亚迪了?

像马斯克这样的人物,要他点赞一个汽车品牌是很难的。说白了,现在马斯克夸比亚迪,因为后者的销量起来了。如今的汽车世界,特斯拉和比亚迪主导的新能源汽车,特斯拉成长为全球市值最高的汽车企业,比亚迪则成为了全球销量最高的新能源汽车企业。

毫无疑问,在不久的将来,比亚迪会成为特斯拉最大的对手。今年第一季度,比亚迪在中国的新能源汽车市场占据40%的份额,而特斯拉位居第二,市场份额略高于10%。

而在全球市场,特斯拉和比亚迪已经在美洲、欧洲等地开始正面竞争了。不过,这两者也并非只有竞争,在海外,比亚迪已经开始为特斯拉供应刀片电池了。

不过呢,马斯克的话也别全信,比如2019年的时候,他就夸奖过保时捷Taycan,称它在纽博格林赛道的表现非常棒。还为福特推出首款纯电车型Mustang Mach E大加赞赏,号召车企们一起加电。

马斯克的套路,就是要更多的人加入电动车行列,因为他要做的是颠覆燃油车。比亚迪在国内的地位,他肯定要夸了,不然去哪找这样的对手?

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  • 原文链接https://kuaibao.qq.com/s/20230530A096LY00?refer=cp_1026
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