200万卡车司机将会失业

高盛投资公司（Goldman Sachs）曾预测，随着自动驾驶卡车的飞速发展，每月将有2.5万个卡车司机失业。麦肯锡的全球研究所（McKinsey Global Institute）也曾发布报告表示，在接下来的10年中将有150万个卡车司机失业。国际交通论坛（The International Transport Forum）也提出，2030年之前美国和欧洲将有200万位卡车司机将会失业。

因此，自从人工智能和机器人的发展，卡车司机仿佛成为了最需要担心失业的职业。

近日，Uber ATG（Advanced Technologies Group）发出了一个截然不同的声音：由长途运输自动驾驶卡车和短途运输卡车组成的混合车队，并不会让卡车司机失去工作，反而会增加他们的工作机会，提高他们的生活质量，并解决运输行业老龄化问题。由于安全与效率是卡车急需提高的两大软肋，而自动驾驶则是填补这两大弱项的最佳选择。这样看来，自动驾驶卡车并不会取代人类工作，而是会辅助人类工作。

Uber Freight正在建立司机与他们个人擅长的货物运输之间的联系，来优化司机和卡车运输公司的日程安排。未来，Uber Freight通过分析司机的个人选择和装载历史信息等，提供与转运枢纽相结合的装载建议，从而使卡车司机和运输公司的工作效率得到提高。

我们不知道自动驾驶卡车的发展速度有多快，也不清楚它们未来会产生多大影响，但是我们坚信自动驾驶技术将使卡车运输行业焕然一新。今后，我们将继续分享更多关于自动驾驶卡车的工作原理，以及它们的潜在价值。