调查显示，买家更青睐自动安全而非自动驾驶技术

进入自动驾驶汽车可能听起来像是一种超凡脱俗的体验，但这种想法并不适合购车者。在S&P Global Mobility的一项消费者调查中，买家希望通过汽车中的高级驾驶系统（ADAS）功能而不是自动驾驶技术来实现自动化安全。

调查显示，ADAS和自动驾驶功能的可取性得分均很高，盲点监控以82.5%位居榜首。其次是后视摄像头后视镜、前方碰撞警告、自动紧急制动（行人和骑自行车的人）和夜视能力约为 80%。

同时，最需要的自动驾驶功能是无人监督的高速公路自动驾驶，占64.9%。拥有自动驾驶汽车的提议只获得了61%的可取性得分。

大多数汽车制造商现在提供ADAS，包括通用汽车的Super Cruise和丰田的安全意识。与自动驾驶不同，自动化安全仍然需要驾驶员的注意，要求他们将手放在方向盘上或将眼睛放在道路上。

但除了安全因素外，价格标签也会影响消费者的可取性得分。调查显示，购车者想要一套全面的安全功能，但不想支付额外费用。它接着说，超过50%的买家希望ADAS功能成为标准配置。

合意得分与AAA收集的数据相似，这表明美国人越来越害怕自动驾驶汽车技术。AAA表示，68%的受访者表示他们害怕进入自动驾驶汽车。这意味着比去年的调查增加了13%。

尽管对自动驾驶技术缺乏信任，但梅赛德斯 - 奔驰等汽车制造商正在推出3级自动驾驶系统。这家德国汽车制造商在美国提供3级产品时击败了本土品牌特斯拉。它将在 2024 S 级和 EQS 轿车上可选配。