特斯拉线控转向系统专利曝光：方向盘与车轮不需机械连接

IT之家 6 月 19 日消息，特斯拉日前已经申请了一种新的线控转向系统专利。该系统以传统转向为基础，取消了机械中间轴，通过电信号来传输驾驶员的转向意图、做出路面信息反馈。据悉，该系统有望提高驾驶效率，并提供更好的转向体验。

IT之家注意到，特斯拉早在 2020 年就已在美国得克萨斯州奥斯汀组件团队，以开发线控转向系统。随后，马斯克在 2021 年证实，特斯拉“确实在研究线控渐进式转向系统，但距离投入使用还有几年时间”。此次特斯拉申请专利，标志着线控转向系统距离实际量产已经不远。

IT之家从特斯拉提供的专利图中获悉，该系统包含了如下部件：

带有两个控制器的方向盘扭矩反馈执行器组件

带有两个分区隔离电机和控制器的前轮转向执行器组件

两个独立的电源组件

两个独立的车辆通信网络

转向系统中，每个节点之间的三个专用系统通信网络

特斯拉描述称，冗余组件是分区隔离的，因此即使一个或多个组件发生故障时，也不会危及系统的安全。这套设计也将允许冗余，且无需机械转向系统。