列车折返作业

1)无人驾驶自动折返

无人驾驶自动折返即在 ATO 模式下， 列车到达站台， 在规定的车站 停车后， 司机关闭车门， 下车后按压设置在站台上的自动折返按钮， 列车 在无人驾驶的情况下， 从到达站台自动驶入折返线， 并自动从折返线调头 驶出，进入准备发车的站台，自动打开车门。

2)有人监督下的自动折返

有人监督下的自动折返即在 ATO 模式下，列车可在有人监督的情况 下， 从到达的站台自动驶入折返线， 并自动从折返线调头驶出， 进入准备 发车的站台自动停车。

3)有人驾驶折返

有人驾驶折返即在 ATO 模式和 ATP 模式下，有司机参与下的列车折 返作业。

一般情况下采用无人驾驶自动折返。

正常情况下列车在交路折返站进行折返，特殊情况下也可以在区间有 渡线的地方折返。

由于司机采用轮乘制， 列车正常运行折返时， 换班司机和当班司机在折返站交接， 列车折返进路的排列由联锁站根据列车身份自动排列； 列车 在非正常情况下的折返， 由控制中心直接控制， 并由折返点两端的车站协 助执行。