特斯拉工程师解释开发Model Y的过程

特斯拉Model Y最近成为世界上最畅销的汽车，但是是什么造就了这款流行的电动跨界车呢？在一段新视频中，特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维（Lars Moravy）分享了他认为Model Y对客户如此有吸引力的原因。

人们无法获得足够的交叉。空间、实用性和更高的驾驶位置的融合对许多人来说是一个成功的组合，但在一个充满选择的市场中，特斯拉需要更进一步。“当我们制作Model Y时，我们想尝试做的是采用[跨界]概念并把它炸毁，”Moravy说。

特斯拉的常规属性 - 令人印象深刻的范围，引人入胜的动态 - 存在，但特斯拉决定给Model Y提供越野模式。虽然您无法使用此 EV 攀登山脉，但它确实在冒险离开停机坪时提供了额外的功能。

“它为Model Y提供了一种功能，否则你可能无法在相当运动的跨界SUV中获得，”Moravy补充道。值得注意的是，特斯拉还将向您出售该车型的越野套件，其中包括更厚实的轮胎和车轮。如果您想要更极端的越野车，则必须查看售后市场选项。

与拥有多年经验的传统汽车制造商不同，特斯拉采用“先入为主”的策略。莫拉维没有接受可能的事情，而是声称特斯拉突破了界限。“物理学说什么是包封？这就是我们要走多远。

Model Y是一款技术先进的汽车，具有令人印象深刻的性能。但到目前为止，Moravy最喜欢的部分是后铸件，它由一块合金铣削而成。有趣的是，特斯拉开发了自己的合金来解决这个问题。

特斯拉/优酷

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“当你制造大块铝时，其中一个问题是当你对它们进行热处理时它们会翘曲，”工程师解释说。“但是对于Model Y，我们实际上发明了自己的合金。它能够实现超高水平的强度和耐用性，从而节省金钱、成本和能源，因为我们不必用这些巨型烤箱对其进行热处理。更重要的是，它使该部分保持直线，这意味着我们不必加工整个东西。

莫拉维指出，Model Y必须吸引广泛的消费者。他补充说，那些寻求空间和实用性的人会得到很好的照顾，但车辆仍然必须像特斯拉一样驾驶。

“我们制造的每辆车，我们制造的每一件新产品 [...]最终，它会产生人们喜爱的产品，这时您就知道自己已经达到了车辆工程的正确点，“Moravy总结道。

特斯拉/优酷

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随着更新的Model 3的推出，Model Y也获得更新只是时间问题。到目前为止，我们知道 3 将受益于微妙的夹/束腰、新的内饰造型以及更多技术。

另一方面，最近的一份报告显示，特斯拉的工程团队在Cybertruck的开发方面遇到了几个问题。据报道，预生产模型受到一系列问题的困扰，包括结构震动、改进不良、车身侧倾，甚至漏水。

随着Cybertruck的生产预计将在年底前开始，我们相信特斯拉届时将解决所有这些问题。根据特斯拉如何开发Model Y，也许Cybertruck将以正确的方式成为今年的惊喜。