v-SOA怎么实现呢？

v-SOA：vehicle SOA，即应用在车辆上的SOA 。SOA在IT领域基本是基于以太网实现的，车载环境下最优的实现方式应该是继承成熟的技术和实现思路，好在车载以太网发展至今也有了几年的积累，国内自主研发应用以太网技术的新一代车型，已经陆续量产发售了，站在车载以太网的肩膀上去实现SOA，无疑是一种不错的选择。聚焦于汽车电子来说，可以从SOC（Service Oriented Communication）、SORS（Service-Oriented Reuse-shared Design）和SOS（Service-Oriented Software Architecture）的介绍v-SOA的实现。

SOC(Service Oriented Communication)

SOC主要为了实现通信标准化，动态建立通信关系，连接信息孤岛。车载以太网协议架构中的SOME/IP就是基于SOA思想定义的通信中间件，熟悉SOME/IP（Service-Oriented MiddleWare over IP）的小伙伴会知道，SOME/IP是针对车载环境定义一套通信协议，出自AUTOSAR，可以达到屏蔽系统异构性，实现互操作的目的，所以，就实现SOC而言，我们完全能够通过SOME/IP来完成（当然SOC并非仅能通过SOME/IP来实现，在满足一些前提条件时，其他传输协议也可以使用，例如DDS等）。

通信行为：SOME/IP吸收了RPC机制，顺利地继承了Server-Client的模型，SOME/IP Service Discovery可以让Client灵活可靠的找到Server，并订阅感兴趣的服务内容，Client可以用Request-Response、Fire&Forget的模型访问Server所提供的Services；Server可以利用Notification推送给Client已经订阅的服务内容。由于以太网采用交换机的组网方式，拓扑内以太网节点的交互能够二层转发，网内节点可以动态的建立服务提供与消费的关系，不依赖于其他额外的机制和组件。

服务接口描述：统一的服务接口描述是跨系统通信的重要组成，SOME/IP有自己的一套序列化原则，系统设计阶段要基于SOME/IP提供的数据类型，统一设计服务接口描述，例如下表，还要进一步定义寻址信息等。