【国际快讯】奔驰有意让CEO康林松连任；马斯克称特斯拉今年将实现L4或L5自动驾驶；大众将在美国测试自动驾驶汽车

聚焦·传统车企新动向

奔驰有意让CEO康林松连任

一位知情人士透露，梅赛德斯奔驰希望延长首席执行官康林松（Ola Kaellenius）的合同，目前康林松的合同将于2024年5月到期，预计将能继续连任，至少到2029年年中，奔驰监事会将在今年夏天就此事做出决定。

雷诺与吉利内燃机合资企业即将开启运营

雷诺集团与吉利和沙特阿美计划成立的内燃机合资企业即将开始运营，拥有9000名员工、8个生产基地和3个研究中心。雷诺称，新实体将在未来几周内成立。

德国车企越来越担心特斯拉以及中国竞争对手

一项新的调查发现，由于通胀压力、欧洲经济增长疲软以及来自特斯拉和中国汽车制造商的激烈竞争，包括大众、梅赛德斯奔驰和宝马在内的德国汽车制造商对未来的看法连续第五个月恶化。

Stellantis新任CFO：中国市场机会巨大

欧洲第二大汽车制造商Stellantis即将上任的首席财务官Natalie Knight表示，对于Stellantis来说，了解中国市场至关重要，因为在向电动汽车转型的过程中中国市场非常重要，中国和整个亚洲呈现出“巨大的机会”，在与该地区的汽车制造商合作时也是如此。

聚焦·智能化

马斯克：特斯拉今年将实现L4或L5自动驾驶

日前在一场人工智能会议上，特斯拉首席执行官马斯克表示，“就特斯拉目前所处的阶段而言，我认为我们非常接近于实现无人监督的全自动驾驶。到今年晚些时候，我认为我们将实现L4或L5级自动驾驶。”

大众将在美国测试自动驾驶汽车

7月6日，大众集团美国公司宣布将于本月晚些时候在奥斯汀启动首个自动驾驶汽车测试项目。该测试项目将包括10辆纯电动ID Buzz车辆，首批两辆测试车辆已经到达美国，将于7月底前开始测试。

特斯拉将在门店使用人形机器人帮助销售

特斯拉计划在其销售门店中部署Optimus机器人，试图帮助销售，因为特斯拉认为，Optimus将有助于提高店内的客流量和顾客参与度。

大众密切关注中国限制芯片材料出口措施

日前，中国宣布将控制半导体行业广泛使用的一些金属的出口，例如镓和锗，而大众也依赖这两种金属生产汽车，大众表示，“如有必要，已准备好与合作伙伴一起采取措施”，但没有对此详细说明。

唐唯实：西方企业必须找到与中国合作的方式

Stellantis首席执行官唐唯实表示，中国政府限制芯片材料出口的措施，不应促使西方企业减少对中国的敞口。“我并不提倡与中国完全脱钩，这不现实，也不符合西方公司的利益，双方应坐下来谈判找到双赢的方法。”

美国要求特斯拉就Autopilot调查做出最新回应

美国汽车安全监管机构在7月6日表示，针对83万辆特斯拉汽车及其先进驾驶辅助系统Autopilot展开的调查，正寻求特斯拉给出最新回应并提供最新数据。

聚焦·电动化

Rivian面临诉讼，被控在汽车价格上欺骗IPO投资者

一位联邦法官表示，美国电动汽车初创公司Rivian必须面临一项诉讼，该公司涉嫌在2021年IPO期间和之后欺骗股东，隐瞒其电动汽车定价过低的事实，导致后来涨价引发消费者不满。

日产计划将密西西比州工厂改造为电气化中心

日产汽车正在改造其位于密西西比州坎顿的装配厂，希望在未来几年内使该工厂成为“北美电气化中心”。日产的目标是到2030年使电动汽车占其在美国总销量的40%。

加拿大同意为Stellantis电池厂提供150亿加元激励

加拿大联邦政府和安大略省政府7月6日表示，加拿大将为Stellantis和LG新能源在该国的合资电池厂提供高达150亿加元的生产激励。

聚焦·销量

德国6月汽车销量同比增25%

由于电动汽车需求强劲，以及供应短缺和新冠疫情导致的订单积压有所缓解，德国6月份新车注册量同比增长了25%，至280,139辆。

5月全球电动车销量同比大增50%

根据CleanTechnica的数据，今年5月份，全球电动汽车销量同比大涨50%，至1,057,509辆，今年以来第二次跨过百万辆的门槛，占据整体汽车市场16%的份额。

聚焦·产业政策

美国各州就排放法规产生分歧

7月6日，由25名共和党州检察长组成的团体敦促拜登政府放弃大幅削减汽车尾气排放的计划，而来自另外20个州的民主党检察长则敦促制定更严格的排放要求。

为推迟电动汽车关税征收，英国首相向德国总理寻求帮助

知情人士透露，欧盟即将对英国和欧盟之间运输的电动汽车征收关税，为推迟征收时间，英国首相苏纳克正在向德国总理朔尔茨寻求帮助。