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智慧航运步伐加快

在中国航海日活动现场,河北唐山海事局工作人员于世杰正在演示最新研发的“小海AI语音助理”智慧功能。

该系统集成了实时气象感知、船舶交通管理中心设备运行状态感知、应急处置预案、语音播发等功能,将复杂的多次人工操作以直接呼叫“小海小海”来实现。自系统上线以来,船舶进出港计划审核发布时间由17分钟缩短至1分钟,临时交通管制信息处理时间由20分钟缩短至2分钟,恶劣气象预警发布时间由26分钟缩短至3分钟,极大提升了船舶组织效率、提醒效率和安全监管质量。

作为唐山港曹妃甸港区的一张亮丽名片,曹港矿石码头自主研发的“基于扫描成像技术的桥式抓斗卸船机自动控制系统”,是国内首个由港口职工完全自主研发的卸船机自动化项目。该项目攻克了世界专业化大型干散货码头技术最复杂、难度最大的卸船机自动化技术,通过自动化技术减少人工干预,节约了成本,卸船作业总效率提高16.6%。

唐山海事局指挥中心主任张华伟介绍,近年来,唐山海事局以科技创新为新引擎,开启智慧海事监管服务新模式。自主研发多项智慧海事监管系统,将数据整合、云计算、人工智能等先进技术应用于海上船舶交通管理和船舶服务,智慧通航、智能监管逐步展现,辖区通航环境更加优化,港口运营效率成倍提升。

唐山智慧港口建设是我国智慧航运发展的一个缩影。交通运输部总工程师、水运局局长李天碧表示,航运承担了我国外贸95%的进出口运输量,是服务构建新发展格局、畅通国内国际双循环的重要保障。下一步,将通过加快推进航运高质量发展,更好保障国际物流供应链稳定畅通。

交通运输向智能化方向转型,是高质量发展的必然要求。近年来,我国水运绿色低碳智慧发展明显加快,服务质效持续提升,智慧港航建设成效显著。

大力发展智慧交通,是适应新一轮科技革命和产业变革趋势,加快交通数字化发展的必然要求。当前,海事部门正在加速推进“陆海空天”一体化水上交通运输安全保障体系建设和全要素水上“大交管”,着力构建“多维感知、高效协同、智能处置、优质服务”的现代化、智能化水上交通动态管控新格局,全面提升水上动态管控、交通组织、现场执法和服务能力,保障船舶航行安全和效率。

在2023年中国航海日主论坛上,交通运输部部长李小鹏表示,将在加快建设交通强国、当好中国式现代化开路先锋的新征程中,坚持创新引领,打造智慧航运,加快数字化转型,大力发展智慧港口、智慧航道、智能船舶,不断塑造航运发展新动能新优势。(经济日报记者 崔国强)

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