全球动力电池回收赛道企业加速布局，合作共赢局面初显

近日，浙江华友循环科技有限公司（以下简称“华友循环”）与德国弗劳恩霍夫应用研究院(Fraunhofer-Gesellschaft zurFörderung der angewandten Forschung e.V., 以下简称“弗劳恩霍夫”)，在德国斯图加特签署了启动第一批试验项目及未来战略合作协议，双方将在欧洲退役动力电池循环利用领域开展广泛深入的技术探索和研究合作。

首批项目覆盖欧洲地区回收技术政策、产业化研究和先进循环回收技术开发等多个议题，将由弗劳恩霍夫IPA(制造工程与自动化研究所)、ISI (系统与创新研究所)、ICT(化学技术研究所）和IWKS（材料回收与能源策略研究所）共同支持完成。华友钴业总裁助理、华友循环总经理鲍伟，弗劳恩霍夫IPA学院能源事业部部长Joachim Montnacher，ISI学院新技术中心Christoph Neef博士等共同签署了项目启动及合作协议。

双方负责人表示有信心通过试点项目建立长期稳固的合作伙伴关系，未来共同构建退役动力电池低碳循环回收技术创新体系。此次合作是华友循环布局欧洲市场的重要一步，也是构建符合欧洲标准的循环产业链条、建立战略合作体系的重要举措。

由此，富宝锂电回收组统计了一部分海外企业近年的回收布局情况如下：

01汽车厂在国外的回收布局

1、通用汽车投资了电池回收公司Lithion Recyclin，并且和美国锂离子电池回收商CirbaSolutions延长协议。目前，通用汽车已回收100万磅电池废料。

2、福特汽车对Redwood Materials进行了投资，除了新近达成的业务上的合作，福特希望与Redwood Materials寻求两家公司间新的合作关系，从而在美国建立强大且可持续的电池供应链。

3、本田汽车与韩国钢铁制造商浦项制铁（POSCO）在回收电动汽车电池和其他方面的合作。未来，双方将探讨电池的核心部件阴极和阳极的材料供应，以及电池回收技术。

02国内回收企业与国外企业合作布局计划

1、4月，天奇股份联手Stellantis布局废旧车辆回收及拆解、动力电池再制造及回收等，未来双方计划共同拓展海外市场动力电池回收再利用业务。

2、5月，华友循环与电池制造商HOPPECKE达成战略合作协议，双方将在欧洲地区合作梯次利用产品研发制造中心及循环再生预处理领域开发深度合作。

03海外回收公司回收业务布局情况

1、嘉能可将与Li-Cycle合作建立欧洲最大的电池回收厂，并持有Li-Cycle 10%的股份。此次合作工厂预计建立在意大利撒丁岛，将在2026年底或2027年初投入使用，将拥有每年5-7万吨预处理废料的处理能力。

2、Stellantis集团旗下的意大利自动化设备企业Comau正在开发一种全自动系统，用于电池回收和梯次利用。该系统的开发是欧盟Flex-BD（Flexible Battery Dismantling，电池柔性拆解）项目的一部分。

当前，中国动力电池回收行业市场潜力巨大。据富宝钾电网统计，新能源汽车动力电池理论寿命为 4-8 年，截至 2023 年六月底，中国动力电池装车量数据达到 413.75GWH。行业内预测，2025 年将迎来电池退役第一波“高潮”。

04国内外在回收方面的政策支持

国内有关部门就加大对动力电池回收利用产业的引导，相继印发了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》《“十四五”循环经济发展规划》等顶层规划以及《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等实施细则。国外方面，美国成立了电池研发联盟，并延续了始于2019年的“锂离子电池回收奖”，同样，欧盟议会高票通过《电池与废电池法规》。

国内外共同合作致力于退役动力电池回收体系建设和技术创新，不断拓展战略合作的深度和广度，以科技创新为核心竞争力，以确保资源绿色、高效再利用，资源共享、互惠共赢的战略合作模式或将成为电池回收赛道上新的主流模式，这将有利于全球性绿色建设。