根据CMR产业联盟数据,新战略移动机器人产业研究所统计,2022年3C电子行业占工业应用移动机器人整体销售市场的6.15%,市场规模约为11.28亿元,相较于2022年略有下降。
图表:近三年3C电子行业AGV/AMR销售规模(亿)及市场占比
2022年,由于全球宏观经济不景气、俄乌紧张局势尚未缓解、疫情防控压力仍存、创新进度不及预期、产能供需周期性错配等因素,电子行业进入周期底部,市场对于上游生产设备的需求放缓,这也导致了2022年移动机器人在3C电子行业需求的下降。
当前,在3C行业,移动机器人主要应用在组装、螺丝锁缚、搬运测试、机床上下料等环节,以无轨导航类产品为主。
3C行业物流搬运痛点
市场竞争格局方面,由于3C行业对AGV/AMR柔性化程度要求高,目前这一领域的主要玩家也是以自然导航AGV厂商为主。
3C行业的显著特点就是迭代周期快、产品多样性强,因此生产制造的工艺要求更高、更复杂。近两年来,随着国内劳动成本不断攀升,企业利润空间开始受到挤压,此时使用自动化设备的生产成本已经低于人工生产成本,机器代替人工的需求也越发旺盛,3C行业替代无效人工的需求更加明显。
现阶段3C产业智能升级中面临很大的挑战——行业内尚未形成生产制造的统一标准,在智能改造时客户的定制化需求很高,对设备尤其是移动机器人设备的导航稳定性、柔性化等具有很高的要求,但随着技术的迭代及3C行业的生产空间重构及数字化改造,3C行业生产效率和品质将会得到非常大的提升。
未来,移动机器人在3C行业的应用将会从单一某个环节的物流搬运拓展到全场景的落地,从生产线到仓库全覆盖。
但同时,标准化、协同合作仍需探索。尤其是对于富士康、华为这种头部企业来说,体量太大,供应商不可能只有一两家,而当来自不同厂家的AGV/AMR汇聚到同一个车间、同一个厂房或者同一个园区时,如何使其合同协作是急需突破的难题。2022年,联盟组织了《工业应用移动机器人与其调度系统数据的接口规范》团体标准的制定,2023年该项标准正式发布,相信将会给行业带来助益。
为了进一步推动AGV/AMR在3C与新能源汽车行业的技术创新与应用突破,7月28日,由CMR产业联盟、富士康科技集团以及准时达国际供应链管理有限公司主办的“工业移动机器人+【3C/EV】创新应用技术峰会”将在深圳富士康科技集团内部举行,敬请关注!
根据CMR产业联盟数据,新战略移动机器人产业研究所统计,2022年3C电子行业占工业应用移动机器人整体销售市场的6.15%,市场规模约为11.28亿元,相较于2022年略有下降。
图表:近三年3C电子行业AGV/AMR销售规模(亿)及市场占比
2022年,由于全球宏观经济不景气、俄乌紧张局势尚未缓解、疫情防控压力仍存、创新进度不及预期、产能供需周期性错配等因素,电子行业进入周期底部,市场对于上游生产设备的需求放缓,这也导致了2022年移动机器人在3C电子行业需求的下降。
当前,在3C行业,移动机器人主要应用在组装、螺丝锁缚、搬运测试、机床上下料等环节,以无轨导航类产品为主。
3C行业物流搬运痛点
市场竞争格局方面,由于3C行业对AGV/AMR柔性化程度要求高,目前这一领域的主要玩家也是以自然导航AGV厂商为主。
3C行业的显著特点就是迭代周期快、产品多样性强,因此生产制造的工艺要求更高、更复杂。近两年来,随着国内劳动成本不断攀升,企业利润空间开始受到挤压,此时使用自动化设备的生产成本已经低于人工生产成本,机器代替人工的需求也越发旺盛,3C行业替代无效人工的需求更加明显。
现阶段3C产业智能升级中面临很大的挑战——行业内尚未形成生产制造的统一标准,在智能改造时客户的定制化需求很高,对设备尤其是移动机器人设备的导航稳定性、柔性化等具有很高的要求,但随着技术的迭代及3C行业的生产空间重构及数字化改造,3C行业生产效率和品质将会得到非常大的提升。
未来,移动机器人在3C行业的应用将会从单一某个环节的物流搬运拓展到全场景的落地,从生产线到仓库全覆盖。
但同时,标准化、协同合作仍需探索。尤其是对于富士康、华为这种头部企业来说,体量太大,供应商不可能只有一两家,而当来自不同厂家的AGV/AMR汇聚到同一个车间、同一个厂房或者同一个园区时,如何使其合同协作是急需突破的难题。2022年,联盟组织了《工业应用移动机器人与其调度系统数据的接口规范》团体标准的制定,2023年该项标准正式发布,相信将会给行业带来助益。
为了进一步推动AGV/AMR在3C与新能源汽车行业的技术创新与应用突破,7月28日,由CMR产业联盟、富士康科技集团以及准时达国际供应链管理有限公司主办的“工业移动机器人+【3C/EV】创新应用技术峰会”将在深圳富士康科技集团内部举行,敬请关注!
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