【概念车】雷诺Symbioz

我们正站在创造历史的风口浪尖。 想象一下,你在子弹壳里飞速的前进,像跑车一样快速地加速,但是你的注意力完全在道路上。 你被音乐会品质的声音和电影质量的屏幕所包围。你的旅途变得轻松自在。 这一切都在雷诺SYMBIOZ演示车上体现出来。

在2017年9月的法兰克福车展上展示了概念车和房子SYMBIOZ的2030年展望之后,雷诺正在给记者提供登上SYMBIOZ试验车的机会,这是第一个从头开始自动化的轧制原型车, 给我们一个更近期的经验,到2023年。

SYMBIOZ示范车道路试验为雷诺提供了一个在现实条件下展示自主,电动和连接的汽车的机会。 其结果是全新的驾驶生活体验,驾驶时的快感以及解放紧握方向盘的双手。 在SYMBIOZ,司机可以自动驾驶。 我们相信,汽车旅行将成为一种多感官,个性化的体验,为每种驾驶模式重新配置不同的驾驶室。 汽车成为驾驶员和乘客个人生态系统的一部分。

先进的4级自动驾驶,增加空闲时间

自动驾驶汽车使用行业新技术。 SYMBIOZ示范车的目标之一就是实现雷诺从理论到实践的过渡,让工程师和设计师能够解决自动驾驶带来的诸多挑战和机遇。

从巡航控制等基本级驾驶辅助到任何道路的全自动驾驶,SAE International都定义了五个自动驾驶级别。 SYMBIOZ演示车能够达到4级。

当汽车的自动驾驶系统开启时,等级4将驾驶员从所有动态驾驶任务中解放出来。司机不再需要专注于前方的道路。如果汽车不能应对未预料到的事件,汽车就能够进入安全的位置。

在授权的高速公路或双公路与中心隔离带,一个4级自主轿车SYMBIOZ演示车可以按照前面的车调整车辆的速度,过弯即使留在其车道,变更车道(即超越另一辆汽车或离开高速公路),单独在交通拥堵中起作用。

创新,以人为本的设计

SYMBIOZ概念车的一个分支在法兰克福车展上亮相,SYMBIOZ示范车是一种新型车型,重新定义了客舱空间的概念。汽车的自主功能以及它们在车上的活动是设计考虑的出发点。

创新的外观设计与雷诺“法式设计”造型完美匹配:流线型和动态立体感,令人感觉温暖。“香槟”的颜色和珠光表面加强了设计。

SYMBIOZ示范车作为一款带有运动型外观的低座单厢车,长4.92m,宽1.92m,高1.44m,安装在3.07m的轴距上,汽车急剧倾斜的挡风玻璃可容纳新的内部特征,例如仪表板上的水平布局和存储区域。

该车的上半部分拥有巨大的玻璃表面,让充足的光线进入驾驶室,优化外部能见度,同时不会降低强度。

浮动的玻璃屋顶呈现出彩虹般的外观。

它具有一个系统来调整玻璃的不透明度,以及可以从雷诺MULTI-SENSE 3.0系统界面访问的LED照明。

为了提高汽车的效率,SYMBIOZ试验车配备了一系列全新的空气动力学特性:前轮前面的垂直进气口和后面的排气口,以减少阻力和湍流。侧风挡板使气流尽可能靠近车身。车顶扰流板在动态模式下自动部署。侧风挡板容纳能够打开和关闭后门的传感器,并且第三刹车灯被安装在位于车顶上的挡风板上。

SYMBIOZ演示车的外观造型融合了各种传感器,用于自动驾驶:激光雷达隐藏在前大灯和后保险杠中,雷达和超声波传感器位于车身后面,挡风玻璃上部的前置摄像头;后置摄像头内置雷诺钻石标志,隐藏在门把手中的侧面照相机,该车型的外部照明标志包括前后两侧的C形灯,将这种标志性的雷诺设计带入未来。

为了彰显其个性,SYMBIOZ演示车在启用自主驾驶模式时以蓝色亮起,同时也便于周围的车辆了解其在此模式下的运行情况。

SYMBIOZ演示车的外部设计也是为了展示室内设计,它的许多设计特色致力于旅行的舒适度。

驾驶室布局灵活设计,以适应汽车不同的驾驶模式和4级“精神”自动化,允许驾驶员停止注意道路并做其他事情。例如:没有中央控制台。通风系统已经重新设计,可以在仪表板下方一直到达一个平坦的地面。仪表板中的存储区域已被移动,以释放侧面的空间。门板已经内置照明进行了优化。SYMBIOZ示范车拥有一个起居室式客舱,重点放在每位乘客的座位上,安全舒适。

前排座椅提供了前所未有的模块化性能:RELAX布局采用“零重力”座椅位置,在LOUNGE布局中,前扶手自动下降,座椅向内转动10度。

内饰后部被设计成一个凹室,隐藏的后窗提供更大的隐私空间。SYMBIOZ演示车的车厢布局会根据所选择的驾驶模式自动变化。

在AD模式下,方向盘和仪表板向后移动12厘米,以释放驾驶员前方的空间。在动态模式下,驾驶员座椅还具有额外的侧向支撑,以提高桶座的感觉。LG开发的L形数字显示屏可节省机舱空间,同时提供新功能。它包括三个可定制的OLED屏幕,实时显示驾驶,导航和驾驶室舒适度信息。此显示器提供了独特的用户体验,特别是对于机载娱乐:您可以观看高清电影,或发现旅途中下一个休息区的建议活动。该车还配备了一个大型挡风玻璃安装平视显示器,为驾驶者提供自主驾驶系统的数据。

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