当出行平台还在抢流量、抢大城市时,滴滴先人一步,将业务范围覆盖到特殊人群。先不说从市场层面,这会给滴滴带来多大优势,单从社会影响方面来说,滴滴绝对是走出了一步好棋。
近日,滴滴与中国盲人协会战略合作签约仪式在中国残联举行,并宣布“盲人无障碍出行服务”全国上线。在中国的特殊人群之中,视障人群数量达到了1730万人,他们的出行方式受到很大限制,只能乘坐公共交通工具。地点有限制不说,还有可能在路上发生意外情况。
网约车作为城市交通运输的一种补充,自然有义务承担一部分交通压力。我们也知道,虽然现在手机有专为特殊人群设置的无障碍模式,但如何辨别网约车,司机和乘客如何碰面,部分视障人士专属的导盲犬如何解决,这些问题都不是能轻松解决的事情。
话题再次回到滴滴的盲人无障碍出行服务,从滴滴的报告中可以看出,滴滴一直关注盲人用户的信息无障碍使用体验,并成立联合项目团队持续优化体验,让盲人可以用“读屏”方式使用滴滴叫车。并且设置了权限与身份认证,让携带导盲犬的用户可以顺利乘车,不被拒载。目前,该服务已基本实现对全国持证导盲犬携带者的全覆盖,带动285万的滴滴司机主动完成“无障碍服务认证”。
可以说,有了这次合作,这几千万的特殊人群,滴滴起码能占一半的流量。对于特殊人群的专属服务实在是太少了,投入大、回报低,再加上现在网约车市场竞争如此激烈,根本没人能关心到这些。
滴滴的本次服务推广,本质是通过承担社会责任,提高自己的社会形象,毕竟滴滴目前的社会形象,大家懂的都懂。
解决视障人群的打车难题只是第一步,随着合作的深入,滴滴将持续开展盲人无障碍出行服务后续及助盲公益项目。同时,面向听力障碍和肢体障碍人群的无障碍服务也在推进中,预计年内启动测试。
希望别家出行平台也能在这个方面进行竞争,曹操、T3、一喂也能按实际情况,为中国的特殊人群出行贡献自己的力量。这篇文章没有商战,从头到尾都是满满正能量,毕竟特殊人群的出行,真的需要这些企业带头做出一些调整。
对于这件事,你怎么看,滴滴在这方面做的又如何呢?
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