ICDIA 2023侧记：创新是突破封锁的唯一‘良药’（一）

集成电路产业是保障国民经济发展的重要基础之一，它深刻影响着国家的经济发展和信息安全。面对不断严峻的外部环境，我们只能依赖内循环，不断推进产业的升级发展，而要实现这一切的基础则是创新，创新是行业发展的驱动力。

在7月13-14日举行的ICDIA 2023 大会上，“创新”一词被频繁提起。中国集成电路创新联盟理事长魏少军教授在致辞时表示：“集成电路设计是一个创新驱动的产业。创新的根本要素又有两方面，一是意识，也就是要有创新的意识，要“敢为天下先”；第二则是技术基础。我们早期的集成电路发展多是跟随，是被动分工，现在要走向引领，主动作为，就需要凭实力说话，而支撑实力最重要的就是技术能力，如果没有足够的技术能力，我们想要引领，可能也只是“心有余而力不足”。”

虽然从‘跟随’走到‘引领’会是一条很漫长的路程，但也是一条不得不走的路程。而在整个中国集成电路的发展之路上，还需要每个半导体企业的共同努力，才能让这条路走得更快速、更顺畅、更脚踏实地。此次在ICDIA上，一些国内外厂商分享的创新技术、产品和解决方案也让我们对中国集成电路未来的发展充满了希望，有的企业甚至已经慢慢从跟随者的角色成长为可以和国际厂商平分秋色的水平。

芯耀辉：三年磨一剑，创多项“第一”

芯耀辉是近几年发展较快、取得的成绩比较亮眼的一家专注于先进工艺接口IP的本土厂商。在今年4月新财富发布的中国50家半导体独角兽企业榜单中，芯耀辉榜上有名，并且是榜单中唯一的一家IP公司。

能取得如此亮眼的成绩，芯耀辉先进的产品和技术功不可没。据悉，芯耀辉可提供的高速接口IP的解决方案非常全面，包括PCIe、Serdes、DDR、D2D、USB、MIPI、HDMI、SATA、SD/eMMC等涵盖最先进协议标准的全栈式完整IP解决方案。这些接口IP都具有高度的灵活性和可实现性、低功耗、高效能、可靠性高等特点，可以使芯片设计更简单更容易。

据芯耀辉董事长曾克强介绍，2022年，芯耀辉作为主要接口IP供应商受邀参与制定了国内首个原生Chiplet标准，做出了突出贡献，同时也成为科技部重点研发项目的实施承接单位。

芯耀辉董事长曾克强

除了获得上述这些“第一”之外，近期，芯耀辉又成为国内首个获SGS ISO 26262：2018汽车功能安全流程认证的接口IP供应商，成为目前唯一可提供国产先进车规工艺全套车规级别IP解决方案的IP公司，补齐了国内车规工艺IP的空白。

对于应用于汽车中的接口IP产品和应用于其它领域的有何不同，曾克强表示：“首先是可靠性的区别。可靠性是指接口IP产品在特定条件下持续正常工作的能力。对于汽车行业来说，可靠性是至关重要的，因为故障可能会导致严重的后果，包括事故、人员伤亡或财产损失。因此，汽车接口IP产品需要经过严格的可靠性测试和验证，以确保其能够在长时间和各种工作环境条件下稳定运行。

其次，功能安全性对于车规级芯片也是至关重要的，特别是对人身安全有关联的部件和模组。芯耀辉的IP产品在可靠性方面通过AEC-Q100的严格认证要求，在功能安全方面，也获得了ISO 26262：2018半导体功能安全ASIL D流程认证。”

最后，曾克强也强调，在接口IP领域，最重要的一点是产品种类要全面，能够为客户提供一站式完整的解决方案；二是IP产品的兼容性要强和可靠性要高，能够真正帮助客户降低风险、节省研发和生产的成本，同时提升产品性能、缩短上市时间。只有在这两方面都具备优势，才能经受得住市场和客户的考验。

孤波科技：用数字化技术加速半导体行业创新

上海孤波科技是一家提供工业软件的公司，专注半导体硅后工作流自动化方案的提供。据孤波科技CEO何为介绍，孤波科技主要有三个主要的软件产品线：一是测试自动化管理工具OneTest。在实验室芯片出来后还需要进行很多测试验证工作，这些工作需要使用很多仪器仪表，传统的操作方式多为手动，非常的费时费力，错误率也可能相对较高，孤波科技的自动化软件平台就可以自动化完成这些工作。

二是数据分析平台OneData。这是一个覆盖从研发数据到量产数据的大数据管理平台。何为表示，在芯片出来后的各个阶段（包括验证阶段、量产阶段以及大生产阶段）的测试数据，都能导入OneData平台中，基于这些数据，设计公司可以更好地进行设计优化，并提升量产良率，也可以优化良率和成本之间的关系。

第三个是一个轻量级的半导体研发项目管理和产品管理用的协作工具，它可以帮助设计公司实现对于从需求管理开始，到流程管理、产品管理、PLM以及研发项目管理。

孤波科技CEO何为

何为表示，“芯片测试是很基础的工作，它会产生很多数据，而我们的数据平台可以帮助管理这些数据，让设计公司能更好地使用这些数据。因为以前芯片公司对于这些数据的管理都由IT团队来完成，但中国芯片公司发展的这个阶段，不可能在这件事上投入很多资源，我们的工具将这一过程标准化，让芯片公司能够实现更轻松、更容易管理的同时，也能节省成本，提高效率。”

据何为介绍，目前孤波科技的三条产品线的客户总计已经超过100家，要知道，在去年孤波科技的上述三条产品线还没有真正推出市场，经过短短一年的时间，已经获得了如此大的进展，可见孤波科技的工具的确为芯片企业创造了价值。何为也强调，孤波科技是一家纯创新型的公司，目前没有可对标的国外公司。

华大半导体：大力布局汽车电子领域

与上述两家公司不同，华大半导体的业务范围更为广泛。据华大半导体战略规划部总经理王辉介绍，华大半导体的业务涵盖材料、设计、制造到封测等的全产业链。华大半导体的产品线也比较宽泛，从控制类芯片（FPGA/MCU），到电源管理芯片（功率器件/碳化硅/IGBT）、模拟芯片（ADC/驱动）、安全芯片（智能卡）、显示驱动芯片等。

华大半导体产品的应用市场也非常广泛，包括物联网、工业控制、信息安全以及汽车等。王辉表示，目前华大半导体的主要战略方向将会是发展汽车电子业务。华大半导体已经在汽车电子领域深耕六年多，获得了长足的发展，去年汽车电子产品的出货量超过了4000万颗。另就产品品类覆盖而言，目前华大半导体的汽车电子品类覆盖率也已达20%，王辉表示，到2025年，我们力争将覆盖率提升至接近50%。

对于华大半导体为何将汽车电子作为战略方向，王辉解释道，一是因为汽车是中国制造业升级的支柱产业，而华大半导体作为领先的国有半导体企业，参与汽车电子行业的研发制造是责无旁贷的。另一方面，将汽车电子作为我们的战略方向也能帮助提升华大半导体在设计、封装以及封测领域的能力。

华大半导体战略规划部总经理王辉

此外，汽车的电动化已经是大势所趋，而这一趋势带来的一个变化就是汽车中功率器件的数量越来越多。以碳化硅为代表的第三代半导体材料凭借它们具备的性能优势，在汽车中的应用也越来越多。华大半导体在这一块也已经进行布局，在不久前，其旗下中电化合物就与韩国Power Master公司签署额长期供应SiC材料（包括8寸）的战略合作协议。

王辉表示，目前的碳化硅还属于一个比较新的技术和应用，还在逐渐产业化的过程中，它还有很大的进步空间。但材料的突破和发展对于未来的汽车应用是关键，如果材料能在未来获得突破，使碳化硅的成本能够大幅下降，并让其具有的功率特性充分发挥出来，其才可能在未来真正被大规模的应用和渗透。