高精尖！智己汽车发布“未来3~5年智驾产品落地路线图”

8月16日，在清华科技园举行的“IM AD DAY智己汽车智能驾驶发布会·清华篇”上，智己汽车的两位清华校友，副CTO兼智能驾驶首席科学家郭辉以及全球头部智能驾驶算法领域的玩家Momenta的CEO曹旭东，联合清华大学车辆与运载学院副院长李升波教授，与到场嘉宾就自动驾驶技术路线、体验标准、发展趋势等多个话题进行了交流与讨论。

李升波教授在活动上分享了《自动驾驶汽车的安全挑战与技术进展》，详细介绍了“数据驱动”在自动驾驶领域中的重要作用，强调了技术演进的路径。

智己汽车的郭辉回顾了过去两年内智己汽车在智能驾驶领域所取得的进展，他提到，智己汽车已经实现了人类驾驶安全性方面的3.2倍提升，为用户创造出色的智能驾驶体验。此外，他还宣布了未来三到五年的智己汽车智能驾驶产品路线图，并表示将于今年10月份开始“IM AD城市NOA”公测，与全球领先的智能驾驶品牌步入“城市NOA时代”。

Momenta的CEO曹旭东则详细解释了他们基于DDOD、DDLD、D.L.P.人工智能模型的技术，表示IM AD智能驾驶将实现完全数据驱动，并在未来三到五年内实现绝大多数场景的自动驾驶，朝着自动驾驶的最终目标迈进。

智己汽车在过去两年内成功走完了行业领先者在智能驾驶领域经历了九年的发展历程，即将于10月份推出城市NOA公测，标志着其在短时间内取得了令人瞩目的技术突破，成为行业中智能驾驶产品最快量产的先驱之一。

根据未来的发展路线图，智己汽车计划在未来三到五年内加速推出智能驾驶产品，包括去高精地图NOA、城市NOA以及通勤模式等多个智能驾驶产品。其中，“去高精地图NOA”将于九月开始公测，而“城市NOA”已于今年四月开始内测，预计将于十月正式开启公测。另外，智己汽车还计划在2024年实现在全国100多个城市推广“通勤模式”，并在2025年实现全场景通勤时代的目标。

值得注意的是，在保持技术优势的同时，智己汽车注重智能驾驶体验的提升。据称，其智能驾驶辅助系统IM AD在安全性、通行效率和道路博弈能力等方面均超过了大部分人类司机的水平，为用户提供了卓越的驾驶体验。特别是在安全性方面，智己汽车已经实现了相当于人类驾驶安全性的3.2倍，通过实际行驶数据统计结果显示，IM AD的百万公里碰撞事故率远低于人类驾驶水平，为用户提供了更为可靠的安全保障。此外，IM AD在行驶性能和泊车性能方面也取得了显著的进展，超越了行业标准，表现出较高的变道成功率和泊车成功率。

智己汽车还在技术方面保持着加速进化，全面采用数据驱动的方式实现安全、舒适和智能的自动驾驶。作为新创品牌，智己汽车凭借与Momenta合作开发的技术优势，构建了高效的架构、快速进化的算法以及高利用率的生成式数据等核心能力，这些将持续推动IM AD智能驾驶的快速发展。

IM AD在双智驾计算平台方面的创新也值得一提，它兼容了高低算力的Xavier和Orin两种计算平台，提高了算法运行效率，使得全域视觉融合成为可能。此外，IM AD的算法也具备快速的技术进化能力，在过去的几年中实现了多项技术的落地和量产，为行业的技术发展奠定了基础。与此同时，智己汽车还计划在未来推出更多的技术创新，包括不依赖高精地图的自动驾驶体验，为用户提供全程无断点的辅助驾驶体验。随着时间的推移，IM AD还将在更多场景中实现自动驾驶。

智己汽车即将推出的第三款车型智己LS6，成为了智己汽车智能化发展的巅峰之作。这款车型在全系配备了去高精地图的NOA能力，为用户提供更加智能化的驾驶体验。而更令人瞩目的是，智己LS6将首次引入业内首创的“一键场景代驾”功能，基于IM AD智能驾驶技术，为用户在城市出行中遇到的高频痛点提供解决方案。这一创新技术在即将于成都车展上亮相的智己LS6车型上将得以展示，势必引起广泛关注。

此外，智己汽车也在积极准备技术的国际推广。IM AD已经完成了在欧洲本地化适应性训练，以适配当地的环境和驾驶习惯。预计在2024年，随着智己汽车首款全球战略车型LS6的国际推出，智己汽车将向全球分享中国智能驾驶技术，迅速扩大其在海外市场的影响力。这一举措有望为智己汽车带来更多国际合作机会，使中国的智能驾驶技术走向世界舞台，同时也让世界更多地了解和认可中国在科技领域的实力。

综上所述，智己汽车在短短两年内取得了令人瞩目的智能驾驶技术进展，实现了人类驾驶安全性的显著提升，超越了行业标准的驾驶体验，并在技术创新和国际化推广方面都有着积极的计划。智己汽车不仅在中国市场取得了成功，还在国际舞台上展现出强大的竞争力和影响力，为智能驾驶技术的发展贡献了重要力量。