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听我一句劝,自动驾驶很难,纯属噱头!

感谢阅读,我是汽车小灵通,关注我,有问必答。为您解答汽车行业的各种问题

在新能源汽车飞速发展的这些年里,各个新能源车企都喜欢鼓吹自己的自动驾驶技术,当作产品卖点,企业也可以包装为高科技公司。

例如电动领域里的老大特斯拉,老板在2019年就吹过大泡泡,未来让司机在车里睡觉、让汽车自动到停车场里找你、接你、送你,想想这种场景,全是高端科技画面

而近几年,不知大家有没有发现,自动驾驶的宣传熄火了!

熄火的背后是车企们研究的越多,懂得越多,才发现。

自动驾驶这玩意真正要实现L3级别太难了,更别提L4和L5的。

摆在面前的一下问题,就是一座座大山,等待着攻克

1, 智慧城市:从交通信号灯到道路划线,都需要与车辆互联,统筹管理。

道路上汽车要实现车联互联,全部联网,加入智慧城市大平台。

先不说修路代价有多大,目前保有量上亿的老车,就是一大难题,如何实现全部互联?

2, 高精地图:保证道路数据准确性同的时,还得实时更新,不能有一点差错。

从前期投入到后期数据每时每刻的采集,这就是一笔庞大的费用!

3, 智能AI:智能程度需要达到与人脑完全相同,还得更加精确。

当发生突发事件,能一瞬间做出应对反应。目前根本没有,未来也非常困难。

因为路上的行人和汽车,根本没有底限,你永远不知道他会有怎么样的操作

以上三点,相信各大车企也都心知肚明,所以近几年里,对于自动驾驶领域的技术上,大家一致保持沉默。

即使技术在如何的提升,也就维持在L2.999999里,根本突破不了L3。

面对交通法律法规,也是未来自动驾驶领域需要去面对的。

责任划分问题、赔偿问题以及保费问题。都是一道道的难题等待着我们

现在的自动驾驶技术,也就称之为驾驶辅助系统,别太当回事

作者:汽车小灵通,行业资深13年从业者,为您分享行业内各种干货,汽车知识、个人见解、圈内事。祝愿看文章的您:眼里有光、心中有爱、目光所及皆是星辰大海

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