梅赛德斯 EQE 获得 4 级自动驾驶...有收获

梅赛德斯最初在EQS轿车和S级轿车中提供，正在将其智能公园试点自动泊车技术扩展到较小的EQE轿车。SAE 4 级技术通过自动代客泊车系统使汽车能够自动停车（无需驾驶员在车内）在特定停车场自动停车。

强调“特定”一词，因为斯图加特机场的 APCOA 停车场 P6 似乎是唯一获准启用自动代客泊车的区域。这是对梅赛德斯-奔驰博物馆自 2019 年以来可用的无人驾驶停车系统的补充。梅赛德斯 - 奔驰没有提到该技术被批准用于商业用途的其他领域。

使用该系统相当简单。司机需要使用智能手机上的梅赛德斯 me 应用程序提前预订停车位。到达指定的下车区后，驾驶员和乘客可以下车，然后EQE将通过应用程序通过驾驶员的命令导航和停车。

在应用程序确认后，博世提供的自动代客泊车基础设施将控制车辆，自动驾驶并插入预留的停车位。

召唤汽车同样简单。驾驶员可以通过智能手机“联系”EQE，汽车将在指定的接送点与他们会面。

除了自动代客泊车系统外，梅赛德斯奔驰的智能泊车驾驶系统还具有典型的主动泊车辅助功能（方向盘后面的驾驶员）和记忆泊车辅助系统，可在家中使用。后者可以记住私人财产上重复的停车过程，例如开车进入您的车库。

如前所述，智能泊车先导系统现已在EQS轿车、S级轿车（AMG和迈巴赫车型除外）和EQE轿车中提供。它稍后也将集成到新的E-Class中，尽管该汽车制造商表示已经准备好采用新技术。

梅赛德斯 - 奔驰尚未在美国（或德国以外）推出自动代客泊车系统。然而，该汽车制造商已获准在加利福尼亚州销售3级自动驾驶EQS和S级轿车，该选项将于2024年上市。然而，这并非没有争议。