同样是外采部件回来组装整车，为什么特斯拉比其他车技术领先？

客官老爷们！今天说一下特斯拉在各个关键0部件上的深度开发能力有多强，同样都是外采购的部件回来组装成整车，为什么特斯拉就比其他的车技术领先那么多？为什么特斯拉的新车型开发周期长，车型又那么少，可研发的投入却远远高于其他车企啊。

特斯拉大多数的配件都是外采购，但是跟别的车企的采购是有本质区别。区别不光是特斯拉的采购的都是世界500强行业内最顶级的供应商。区别是特斯拉采购的，几乎都是特斯拉自己研发、自己设计，只是让各个领域顶级的制造商帮特斯拉变成现实的产品。

特斯拉的电控逆变器里用的功率模块，那是特斯拉联合研发深度定制的，面积大，支持的功率和带宽很高的碳化硅功率模块。别的厂家想买是买不到的，里面有特斯拉的专利。再比如4680 电池，特斯拉自己开发的无极耳，在增加单体容量的同时，还能大大降低内阻，大幅提高充电和放电的性能。

特斯拉的电池厂还没建好，电池都是松下帮他造的，有特斯拉的专利，特斯拉研发的电机，融合了交流异步电机、泳池同步电机和磁组电机的所有优势，几乎没有缺点。超大的扭矩，支持很高的转速，同时还能省电，发热量控制到最低，电效率提升到极致。

电机内部有散热油路，这就是为什么特斯拉加速快，极速高，电耗低。同样，这个电机也买不到。特斯拉连车机的操作系统都是自己开发的，便宜性能又高的桌面级AMD锐龙CPU。你看其他的车企清一色的安卓系统。