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双注大佬开滴滴!

建筑学,是个好专业。

进可熬夜装逼,退可挂证开车。

岂不美哉?

其实呢,我要把注册证给他们看,真不是为了装逼啊。

我只是想让他们明白:

做人,不要设限。

长衫,该脱就脱。

考证书容易吗?不容易。

做设计容易吗?更不容易。

能一边做设计,一边把证书考下来。

我的能力,的确不弱。

但是,设计院产能过剩,要出清。

像我这么强的能力,如果继续干设计。。。

产能,只会更加过剩。

所以,我选择挂证开滴滴,有个8w挂证钱保底,还能日入500金。

累了?歇会!

困了?睡会!

无聊了?玩会!

同样是服务业,开滴滴比干设计,体验可好多了。

开滴滴最大的优点:即时结算,没有售前服务,也没有售后服务。

做设计最大的缺点:延时结算,售前要服务,售后也要服务。

开滴滴,做一单,赚一单。

做设计,做一版,改十版。

开滴滴,看似一单没多少钱,但十分钟就能结算,积少成多,动力满满。

做设计,看似一单好几百万,但做十年都难结算,如影随形,痛苦不堪。

开滴滴,哪怕做一万单,心里也是一点都不慌。

做设计,每做一单,心理压力就增加一分,终生担责,服务到死。

每出一张图,设计师就是给自己上了个“永久性debuff”。

到死之前,这张图上的任何问题,都会给你增加工作量,还不给钱。

开滴滴,客人多,就多赚点,客人少,就少赚点,饿不死。

做设计,项目多,也赚不多,只是熬夜多;

项目少,那就直接裁员,求加班而不可得,会饿死。

什么?你说我去的设计院太烂,好设计院不这样?

全国2万多家设计院,真正的好设计院,像铁三铁四,黄委长委,华东浙大,加起来能有多少?100家?

就算全国有200家这样传说中的“神仙院”,那在2万多的设计院基数中,也就是占比1%还不到!(这还没算那茫茫多的挂靠分院)

而且,这些“神仙院”里,不同所之间的待遇,也是相差极大!

好比说,你在某委院搞规划,和在某委院搞民建,那根本就不是一个世界!

请问,如果一个行业中,只有1%不到的岗位,还算说得过去。

而剩下99%以上的岗位,都是垃圾。。。

你又怎能责怪,是我找设计院的眼光不行?

年轻人,认清现实吧。

要明白:当像我这样的双注,都选择离开这个行业,宁可开滴滴,也不再去画图。

就说明,这个行业的待遇,是真配不上它的付出啊!

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  • 原文链接https://page.om.qq.com/page/O0PB4q04VgVLZLcpEWjsg9_g0
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