双注大佬开滴滴！

建筑学，是个好专业。

进可熬夜装逼，退可挂证开车。

岂不美哉？

其实呢，我要把注册证给他们看，真不是为了装逼啊。

我只是想让他们明白：

做人，不要设限。

长衫，该脱就脱。

考证书容易吗？不容易。

做设计容易吗？更不容易。

能一边做设计，一边把证书考下来。

我的能力，的确不弱。

但是，设计院产能过剩，要出清。

像我这么强的能力，如果继续干设计。。。

产能，只会更加过剩。

所以，我选择挂证开滴滴，有个8w挂证钱保底，还能日入500金。

累了？歇会！

困了？睡会！

无聊了？玩会！

同样是服务业，开滴滴比干设计，体验可好多了。

开滴滴最大的优点：即时结算，没有售前服务，也没有售后服务。

做设计最大的缺点：延时结算，售前要服务，售后也要服务。

开滴滴，做一单，赚一单。

做设计，做一版，改十版。

开滴滴，看似一单没多少钱，但十分钟就能结算，积少成多，动力满满。

做设计，看似一单好几百万，但做十年都难结算，如影随形，痛苦不堪。

开滴滴，哪怕做一万单，心里也是一点都不慌。

做设计，每做一单，心理压力就增加一分，终生担责，服务到死。

每出一张图，设计师就是给自己上了个“永久性debuff”。

到死之前，这张图上的任何问题，都会给你增加工作量，还不给钱。

开滴滴，客人多，就多赚点，客人少，就少赚点，饿不死。

做设计，项目多，也赚不多，只是熬夜多；

项目少，那就直接裁员，求加班而不可得，会饿死。

什么？你说我去的设计院太烂，好设计院不这样？

全国2万多家设计院，真正的好设计院，像铁三铁四，黄委长委，华东浙大，加起来能有多少？100家？

就算全国有200家这样传说中的“神仙院”，那在2万多的设计院基数中，也就是占比1%还不到！（这还没算那茫茫多的挂靠分院）

而且，这些“神仙院”里，不同所之间的待遇，也是相差极大！

好比说，你在某委院搞规划，和在某委院搞民建，那根本就不是一个世界！

请问，如果一个行业中，只有1%不到的岗位，还算说得过去。

而剩下99%以上的岗位，都是垃圾。。。

你又怎能责怪，是我找设计院的眼光不行？

年轻人，认清现实吧。

要明白：当像我这样的双注，都选择离开这个行业，宁可开滴滴，也不再去画图。

就说明，这个行业的待遇，是真配不上它的付出啊！