大利好消息！滴滴上线返程互通，司机不担心跨城订单空返问题了

要说滴滴司机对什么订单最心有余悸，那非跨城订单莫属了。有人问，跨城订单一般时程长、单价高，为啥不爱接？

起因也在这里，优点是不假，但是由此带来的缺点也明显，那就是回程太难了。

一般滴滴司机是没法在异地接单的，最后的结果往往只能是空驶回来。这么一来一回，花费的时间和精力，相比较车费来说，相当于这一趟白干。所以跨城订单，在很长时间里，一般都是顺风车、滴答出行、一喂出行等平台的活儿。

8月24日，滴滴在广东21个地级市上线了返程互通服务，囊括了广东省全域。也就是说，广东省内所有城市的滴滴司机，在送完跨城订单之后，都能优先接到返程订单，只要你拥有双证。

从事实上来说，滴滴这个政策是有利于司机接单的。在出返程互通之前，滴滴司机对于跨城订单的态度，是又爱又恨。如果接不到回程订单，车子要放空回来。不想放空的情况下，只能跟乘客协商，在原有的车费基础上，支付给司机一定的返程费用，这妥妥的大冤种行为，没有哪个乘客愿意接受。至于平台，也不乐意承担这笔钱。

到头来跨城订单就成了一个烫手山芋，没人愿意接。所以说，滴滴现在推出返程互通是一次有益的尝试，在一定程度上能消除滴滴司机接到跨城订单的顾虑，也能帮他们增加流水，确保乘客、司机、平台的三方互赢。

目前体验到的司机，给出的反馈确实比之前要好很多，表示之前在接跨城订单之后，异地是不会显示给派单的，现在可以等一等了，一般情况下平台是会给安排的，但是至于有没有优先，那就不清楚了。

有顺风车司机不乐意了，要知道，跨城订单，之前多数是哈啰出行、滴答出行、一喂顺风车几个平台的活儿，这几个主打顺风车的平台，几乎垄断了所有的顺风车跨城业务。一是价格相对便宜，二是跨城订单多，甚至有司机专门做顺风车生意，每天两地来回跑，赚的也不少。

某些顺风车司机认为，滴滴这么一来，有抢自己生意的嫌疑。不过笔者来看，大可不必太过担忧，首先滴滴的受众体量，主要还是以快车、同城乘客为主，就算是乘客想要跨城，因为价格原因，多半也不会选择网约车。

所以总的来说，滴滴这次尝试，实际上百益无一害。你接到跨城的回程订单了么？被优先派单了么？