放弃德国车展，理想在憋一个大招！招兵买马研究卡车自动驾驶

近日，为期六天的德国慕尼黑车展已经拉开序幕，中国新势力三剑客，小鹏P7站上了展台，蔚来的李斌也忙着“打探”特斯拉新款model3的情报，只有理想一直沉寂，毫无消息。

但出乎很多人意料，理想居然憋了一个大招，正在筹划进军自动驾驶卡车领域。

要知道，相较于小汽车自动驾驶，自动驾驶卡车竞争同样激烈，特斯拉Semi在六年前就已经入局，国内的一汽、比亚迪也相继入局。

数据显示，2022年中国重卡智能化市场规模达339.8亿元，2030年预计将突破1万亿元，市场蛋糕不可谓不大。

现在很多卡车司机跑长途，十天半个月都不下高速，吃住都在服务区，非常容易疲劳驾驶，往往事故就是这样来的。

作为未来新方向，自动驾驶卡车无疑解决两个问题，第一个是降低卡车事故率，第二个是降低卡车运营成本。只要能做到这两点，就能得到市场的认可。

聚焦到理想汽车自身，作为三剑客中的老大哥，今年1到8月销量突破20万，比蔚来小鹏加起来还多，现金流储备充裕，可以说理想是最有实力入局的。

这个大招能激起多大的浪花，我们拭目以待。