华为新车自动驾驶来了，余承东：比遥遥领先更领先!

9月12日，华为召开发布会，余承东官宣了AITO问界新M7系列！问界新M7搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，该系统为华为在自动驾驶领域的一次重要突破，打破了传统自动驾驶依赖高精地图的限制，余承东笑称，“为用户带来了比遥遥领先更领先的极致体验！”

华为发布会

今天下午两点半，华为发布会开启，发布了问界新M7，综合续航达1400公里+，纯电续航里程超过240公里。AITO问界先后发布了问界M5、问界M7以及问界M5纯电版三款智能汽车，成为成长最快的新能源汽车品牌！

华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，问界在2023年上半年新能源中大型及大型SUV质量排行，远超行业平均分值。

问界在新能源品牌新车质量排名第一，超过蔚小理、宝马、特斯拉，问界M7在多方面的口碑领先行业，问界M7车主净推荐值（NPS）达80.1% ！

自动驾驶

AITO问界新M7，售价为24.98万-32.98万元，搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，率先实现了不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶，在汽车智能驾驶领域遥遥领先！华为ADS 2.0系统于2023年4月推出后，在人工智能训练数据集合上不断收集实地驾驶数据，每天深度学习超过1000万公里，持续优化智能驾驶算法和场景应对策略！

截至2023年9月的数据显示，长途NCA技术平均无需人工干预驾驶里程达200公里，城市高架路段进入和退出成功率高达99%以上，可靠程度就像老司机一样。华为携手京雄高速，共同打造具有自动驾驶专用车道的城域通勤智慧高速，到今年底，城市智能导航辅助(城市NCA)技术，将能在全国各地实现智能驾驶体验！

这一优秀的智能驾驶体验，得益于问界新M7车型采用的多重传感器，华为ADS 2.0系统在利用鸟瞰视角感知能力基础上，升级了首创的通用障碍物检测网络GOD 2.0（General Obstacle Detection，通用障碍物检测网络），识别准确率高达99.9%。

鸿蒙智能座舱

同时ADS 2.0还实现导航地图与实际路况匹配的RCR 2.0技术（Road Cognition Reasoning，道路拓扑推理网络，实现导航地图和现实世界匹配，既能“看得懂物”又能“看得懂路”。此外，基于多传感器融合感知能力，问界新M7还具备可见即可泊的智慧泊车能力，并支持园区代客泊车和超窄车位泊车。

同时，华为问界新M7加入了鸿蒙智能座舱3.0，超级桌面可以将手机应用便利地移植车载，实现平滑切换观看影视和游戏内容，手机拍摄的航拍视频，也可以直接播放在车载屏幕上，全家人在车中都可以一起观景。

华为小艺智能语音助手，在信号不好时仍可离线导航，还可以通过语音控制拍照分享，甚至直接在车上支持支付功能，从无需下车提升驾驶便利性。后排的HUAWEI MagLinkTM技术，支持智能平板随意链接车载系统，智能座舱一扫即可快速变换为个人工作室、多人视频会议室、儿童学习室等不同场景，实现“移动的全屋智能”功能，给乘车带来更丰富体验。