自动驾驶汽车普及、以后不用考驾照，这是真的吗？

自动、无人驾驶汽车技术正在快速的进化，似乎全自动无人驾驶汽车就在眼前，于是使用这样的汽车就再也不用考驾照了；对于驾驶意识不够强，或者因先天因素无法掌握驾驶技能的人而言，这倒是一个喜讯。

只是不用考驾照就能使用无人驾驶汽车，这事到底是真的还是假的？

有读者提出了这个问题，笔者则必须求证。

通过各个渠道求证的结果是没有证实，最终证伪，说白了就是这事还是假的！诸多讲到“再见驾驶证”的相关文章都是断章取义，讲到“某某城市打响第一枪”的文章也全都是虚假信息。

关于无人驾驶汽车的现状是在“试验阶段”，不论在哪座城市里，允许无人驾驶汽车行驶的路段都是划定的试验区；而且所谓的无人驾驶汽车普遍配备安全员，极少数品牌的测试车实现了完全无人驾驶。可是目前没有任何城市是全域开放无人驾驶的，至于自动驾驶的认可也只有极个别城市允许L3级自动驾驶汽车的应用；然而L3和无人驾驶或全自动驾驶根本不是一个概念，参考下图，当车辆达到L5级才算完全自动驾驶。

目前所有面向个人用户市场（C端）的量产智能汽车全部都是L2级，极个别车辆支持选装L3，但是是否获准还有待确认；L2级辅助驾驶只能在限定场景中使用，包括L3级，并且在使用过程中完全不能离开驾驶员的监控，所以L2-L3都只能算是“半自动”，使用这类车仍旧等于“开车”，要开车就必须有驾驶证。

L4级依旧限定部分场景，只有L5达到全域全自动。

但是即便车辆达到L5级，如果交通法规或地方不认可自动驾驶汽车，那这些车也必须配备驾驶员，驾驶员必须持有驾驶证。

怎样的无人驾驶汽车有可能不需要驾驶证呢？

未来确实会出现一种完全不需要驾驶证即可使用的汽车，这种车型必须具备一个特点，那就是不配备方向盘、油门和刹车等驾驶机构；也就是车辆完全不能由人工来驾驶，控制车辆的只能是车辆的电脑。

只有这样的汽车才能在没有驾驶证的前提下使用，因其不需要用户具备驾驶技能。

这不是幻想，智能汽车最终形态是不需要人工驾驶的，但同时也不再需要私家车。

试想，当汽车不需要人工驾驶即可达到高度安全，此时的汽车还没有吸引力？驾驶本身是一种乐趣，通勤过程往往是枯燥乏味的。那么当车辆不再有驾驶乐趣，在车上就只能看看风景或者手机，此时汽车就成为了“物联网智能移动终端”——用车再也不是开车，而是坐车，自此再没有“司机”的概念，那还要驾驶证做什么呢？只是当司机也变成乘客，当乘车的时候都去做相同的事情的时候，私家车的属性就会变得模糊；这时候如果出现一种使用成本更低的公共车型，似乎私家车就不再有意义了。

至此汽车将进入共享阶段。

总结与预测：汽车的智能驾驶最终会让“司机”这个角色消失，没有了司机自然不需要驾驶证，但是这还需要很长的时间；从技术角度、基础设施、法律法规等角度综合分析，预计还需要十年以上才能实现高度自动驾驶。随之而来的则是汽车行业结构的调整，车辆的社交价值在逐渐淡化，电动汽车产业规模化让车辆的售价低到难以想象的程度；至此汽车开始逐渐退出C端，汽车从高端出行工具逐渐演变为普通交通载具，于是人们开始接受使用成本更低的共享车辆。

至此所有人都成为乘客，私家车成为过去式，“小车”的功能将兼容出租车、网约车和公交车，汽车将成为提高用户“在线时长”的平台；最终通过汽车让多数人无死角沉浸于互联网，下一阶段则有可能向元宇宙的方向迈进。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评