【明钧跨境物流】 国际海运中，被“甩柜”了怎么办？

上一期文章我们讲了国际海运中，“甩柜”是什么意思，以及被“甩柜”的原因，这期我们讲讲如何降低被“甩柜”的几率和被“甩柜”后，我们应该如何去操作处理。

一、怎样降低“甩柜”几率？

1.主要是挑选有实力的货代公司，货代公司一般会和船公司在某一条或者多条航线签约合作，能降低被甩柜的风险。

2.对容易爆舱甩柜的时间点（如重大节日等）进行提前规划，尽量避开这个时间段，让甩柜少发生。

3.合理安排装柜，提早进场报关，在货物上船前时刻关注货物动态，及时确认是否货物正常上船。

4.尽量走直航船，防止在中转港被甩柜，如果是中转船，注意跟踪船公司货物，及时发现中转港是否滞留。

二、被“甩柜”后如何处理？

1.向船司申请“漏装”

货物已进港并报完关，但在装船时被船公司漏装导致甩柜。柜子一般无需再单独报关和报检，船公司会自动安排上另一条船或延至下一航次出运，中间不需要第二次报关。只不过会影响货物到达的时间，需要跟客户协商好货物晚到的情况，避免货未到客户先着急的局面。

2.退关重新申请

如果向船公司申请不了漏装，或由于其他原因海关不同意做漏装，就需要凭船公司新的舱位确认新的船名、航次、提单号，发货人得向海关办理退关手续，委托车队去船代/船公司办理移箱改配，并支付相关费用（改配有移箱费和操作费）。改配需要删单重报。

3.费用由谁承担？

遇到甩柜的情况，因船公司提单有免责声明，并不构成违约。所以船公司一般也就不承担整体转船之外的其他费用。货代公司都会要求发货人来承担漏装等一系列费用。而且起运港的甩柜问题，涉及的是起运港的费用，不可能要求目的港客户来承担。

转船费：因船公司甩柜原因，由船公司统一转船，即使不同意办理，一般也能申请减免。

滞箱费：因船公司甩柜原因，一般都能申请减免。

海运费差额：船公司一般以开船日作为计算海运费的依据。通常月中或月底出货遇到甩柜，容易滑入下一个计价期，有可能遭遇海运费上涨的风险。但这种情况下，一般无法申请减免，需海运费付费方自行承担。

改单费：因船公司甩柜原因，一般都能申请减免。

三、注意

通常船公司甩货只会甩一次，但确实发生过连甩两三次的事例，为避免客户纠纷，尽量让货代找船公司要书面的甩柜通知，一旦货物确定被甩，马上联系操作相关转船、单证等手续，与客户及时沟通，积极解决问题。