智能化和网联化,是汽车行业推进“新四化”发展进程的两大重要部分,特别对于新能源汽车而言,失去智能化卖点,基本很难在激烈的竞争市场中立足。所以你会发现,现代化汽车身上的摄像头、毫米波雷达、激光雷达等感知硬件,是越来越多。汽车智能化飞速发展的同时,必然也会带来一些负面的影响,例如某些涉密区域、涉密路段,是禁止特定品牌车型入内和通行的。
尽管也有部分车企针对自己的数据采集、传输以及安全做了书面上的说明,但是这些阐述多少显得有些苍白无力,无论是公共安全还是个人隐私,一旦遭遇泄露是非常可怕且不道德的。对于我们普通消费者而言,最大的担心莫过于来自车内采集摄像头。这其中的危害你知道吗?
众所周知,现在新能源汽车都带有疲劳监测提醒或者车内拍照功能等,这些前端的采集,都会用到摄像头这个重要的辅件。场景刚需下,系统及前端设备开启作业,无可厚非。但是用户私密场景下,这些系统和摄像头又是如何保证不侵犯用户隐私呢?
尽管有不少厂商针对这些顾虑也做出过解释,内容的本地存储以及数据安全只传输不监测等言论,也都是为了让消费者放心。但是汽车行业数据安全事件频发,大众对于这些嘴面上的解释已经形成“免疫”,一旦遭遇个人隐私和信息安全泄露,最终换来的不过是官方的一句歉意。所以如无必要,千万注意!别再随意开启汽车摄像头权限,其中的危害只有消费者自己默默承受。
目前在所有新能源汽车厂商中,针对用户隐私和信息安全保护,比亚迪的防御措施可圈可点。比亚迪是国内最早使用车内摄像头盖板的企业,顾名思义,比亚迪汽车所有车型的车内摄像头,不仅支持电子控制关闭,还有物理盖板关闭形成第二道安全屏障。软件+硬件的双重方案,为信息安全防护加持,让用户用车更安心。
首先从用户心理层面角度出发,比亚迪是从根源上打消隐私忧虑。我先不跟你谈什么传输路径安全、存储安全以及其他虚头八脑的,一面物理滑盖的装置,就足以让消费者直接感知到信息安全和隐私安全的保护提升。这一贴心的配置,比亚迪在国内的所有车型全系标配。
当然,物理滑盖的引进,只是比亚迪用低成本、行之有效的方式保护用户隐私安全第一步,它的整套安全防御体系还远不止此。从车端到云端,整个信息的传输、交换、存储等路径,都是让用户可以对自己的数据可知、可感、可控。手机APP、车机系统均向用户提供隐私声明,消费者享有权限控制能力和数据知情权益。
另外,比亚迪的数据安全和合规认证工作,也是接受国家监管机构监督的,不仅获得了多个安全认证,还通过了国家信息安全等级保护三级认证。在产品安全的攻防层面,也做了多重安全防护,在第二届中国智能网联汽车信息安全挑战赛中,比亚迪曾获金奖。
为信息安全防护加持,保护用户隐私,比亚迪可谓是从细节到整体,都是尤为的重视,用行动为安全加码。
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