波音与多方合作通过空中测量测试SAF收益

在一个加强航空业可持续性的合作框架下，波音公司正与美国国家航空航天局（NASA）和美国联合航空联手，旨在开展飞行测试测量可持续航空燃料（SAF）对尾迹的影响和非碳排放，以及降低这种燃料的生命周期气候影响。

波音的第二架“环保验证机”“探索者”飞机是一架最终将交付美联航的737-10，该机将在不同的油箱中分别装载100%纯度的SAF和传统航油，并在试飞中切换不同燃料。

NASA的DC-8空中科学实验室飞机将在其后方飞行，并测量每种燃料产生的排放和尾迹冰粒。在试飞中，NASA卫星将拍摄尾迹形成过程的照片。

我们非常自豪可以与NASA、美联航，以及其他伙伴合作开展研究，增强行业对SAF带来的减少碳排放之外收益的理解。我们之前已经解决了困难的问题，如果可以继续采取有意义的措施，我相信我们可以共同筑造更加可持续的行业未来。

——克里斯·雷蒙德

波音公司首席可持续发展官

World Energy公司正在为测试提供SAF，其他支持方包括：

美国联邦航空局（FAA）正在提供资金支持

GE航空航天集团正在提供技术专长和项目资金

德国宇航中心（DLR）正在提供专家和仪器设备

该项目是波音与NASA之间多年期合作的最新阶段，旨在分析SAF如何降低排放并实现其他环保收益。与传统喷气式燃料相比，由广泛可持续原料转化而来的SAF可以在生命周期里降低高达85%的排放，并提供在未来30年中减少航空碳排放的最大潜能。

SAF产生的烟也更少，从而可以改善机场周边的空气质量。

波音“环保验证机”项目在今年得到了拓展，纳入了关注短期专项测试项目的“探索者”飞机。波音和NASA在2021年的阿拉斯加航空737-9和2022年的777-200ER“环保验证机”及787-10试飞飞机上进行了SAF的地面排放测试。波音还做出承诺，到2030年，其交付的民用飞机将可以兼容100%含量的SAF。

737-10是波音737 MAX单通道家族中的最大机型，该机与其替换的机型相比可以降低20%的油耗和排放。