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全新奥迪A8L全面开始接受预订

奥迪A8L 新时代智能旗舰已到来

现已全面接受预订

预订地点:广州晨峰奥迪5s旗舰店

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全新奥迪A8L宣传视频

新一代A8L展现了未来出行方式的转变

以“科技创新”开启“新的旅程”

以“顶尖科技配备”打动“消费者”

下面让我们数数

它身上究竟汇聚了多少黑科技

全新设计语言

Marc Lichte马克莱驰特于2014年被任命为奥迪全球设计总监,Prologue是Marc Lichte第一款概念车,全新一代奥迪A8高端还原了Prologue概念车的设计,可以说它是未来奥迪风格的风向标。

外观设计

• 宽大的一体式进气格栅凸显出车头笔直的线条

• 配有奥迪激光大灯的HD矩阵式LED,大灯格外引人注目

• 充满运动气息的车身顶线设计

• 神似Coupé轿跑车的轮廓线条,赋予新A8L清晰的运动特征

• 轮拱上方与众不同的强劲线条 彰显其独特quattro基因

• 后部带LED 灯,造型更加扁平,与OLED尾灯组共同贯穿整个后部,让车尾更显宽阔

• 采用扁平化设计的LED灯带,配合OLED灯组贯穿整个尾部

• 锁车和解锁时,大灯灯组和尾灯灯组可呈现绚丽的动态效果

设计亮点

专为新A8L打造的5款全新外观颜色

其中3款为奥迪首次采用:

大地灰(Terra Grey),维苏威火山灰(Vesuvius Grey)

以及塞维利亚红(Seville Red)

宽大、轻质的铝合金轮毂

尺寸从17英寸到20英寸可选。

独特的灯光设计

HD矩阵式LED大灯体现出奥迪精致绝妙的设计语言,蓝色的灯光单元和X元素组成了奥迪激光大灯独特的标识。Audi OLED灯组的精巧设计呈现出独特的灯光动态效果。

当锁车和解锁车辆时,大灯和尾灯可呈现绚丽的动态效果(需同时装配激光大灯和OLED尾灯)。前后部均带有动态指示灯(通过HD矩阵式 LED 大灯实现)。

新车的内饰可以说是被科技覆盖的,从中控以及仪表台那三快液晶显示屏就可以看出来,钢琴烤漆的面板替换了原来大面积的木纹,看起来要比以往年轻得多,新车并没有采用三幅式或平底方向盘,取而代之的是一个更为锋利设计的四幅方向盘。

新车的尾部造型是非常值得品味的,除了精致以外,我似乎找不到其他词来形容它,尾灯亮起形成一种“回”形设计,不得不说奥迪在尾灯的设计上是数一数二的,新车隐藏了尾牌,取而代之的是贯穿尾部的镀铬装饰,从而使尾部的视觉重心进一步降低。

车灯

全新奥迪A8L在造型上依然延续着家族式的设计元素,最大的亮点还是集中在前后的车灯上。激光前大灯最远可照射600米距离,而且在有对向来车和转弯时可以智能地调整远近光和角度。当时速超过70km/h时,光束照明范围加倍,也能结合导航数据,提前对弯道进行照明,减少行车盲区。

车灯的科技感和技术含量再次升级

贯穿式的LED灯带和OLED灯组造型

车厢内部设计

全新A8L在内部的设计变化更加丰富,取消了原来旋钮和触控板式的MMI系统,升级为触碰响应式的MMI,中控台上下双屏的布局让功能性得以更好地区分,也避免了互相影响。另外,新车还搭载了奥迪联手NVIDIA合作打造的MIB 2+多媒体平台,该平台配备四核主处理器以及NVIDIA 192核心处理器,能提供更高速的响应速度。其导航系统还支持智能会话功能,驾驶者可以通过语音激活车内多项功能,另外新车搭载的导航系统还能通过对刚性试过的路线进行自主学习,为日后先驾驶者提供更加智能的搜索建议。

新内饰在布局和功能性上都有创新和突破

后排空间足够大,座椅可调节的方向也很丰富,加热通风也都齐了,中央扶手形状类似航母的起飞跑道,功能调节也很顺手,还可以选配带有按摩和加热功能的脚底踏板。扶手内隐藏了无线充电区,扶手下可以拉出两个折叠桌板,满足商务需求。后排可以讲副驾座椅调整到最前,翻下搁板就能享受公务舱待遇了。

后排乘客被舒适与科技所环绕

动力

新一代奥迪A8L每一款车型都会搭载48V轻混动系统,先期将会推出经过改造的3.0TFSI汽油发动以及3.0TDI柴油发动机动力可选。传动方面则是匹配8速自动变速箱,奥迪看家的quattro四驱技术将会全系配备。新一代车型所搭载的48V轻混动系统其实就是在发动机前部多了一个启动电机,进行能量交换,其整体结构并不复杂,而且成本也比其他混动结构低。

3.0L V6 TFSI发动机最大功率250kW

转向

全新A8L配备了动态四轮转向系统,低速转弯时后轮产生最大5度的反向转向,让转弯直径只有11.8米,转向手感更清晰,也更高效易控。超过60km/h转向时,后轮产生同向转动,避免转向过度,确保入弯的准确度和稳定性。

动态四轮转向系统使其转弯直径只有11.8米

主动悬架系统

目前各大豪华品牌都在看家产品上运用了主动车身控制系统。奥迪自然不会落后,在新一代A8L上就配备了奥迪最新的主动悬架技术。该主动悬架技术由奥迪电子悬挂平台控制,包括了位于前后悬架上的电子防侧倾杠。它能配合空气悬挂,给予悬架一个反向的力,抑制车辆在转弯或变道时产生的侧倾,令车身更加平稳。此外,车辆还能通过前置的传感系统提前预知前方路面情况,当前方出现坑洼时提前对悬挂进行设置,将车辆驶过坑洼时产生的颠簸降至最低。

主动悬架系统可以极大地过滤掉路面颠簸

6360全景影像

全车6个摄像头可形成360全景影像,通过中央屏幕可进行任何方向的影像选择,而更加神奇的是还可以形成3D影像,无死角地掌握车辆周围状况,不仅可以对图像进行缩放,甚至能实时显示车灯的状态,在出行前可以便利地对车况进行自检。在路边停车时,当车轮距离路肩过近也会在屏幕上发出警示,避免磕碰。

3D 360全景影像让四周景象完全无死角

全球首款有条件自动驾驶

全新奥迪A8L是全球首款实现L3阶段有条件自动驾驶的量产车型。在车速不超过60km/h的多车道交通路况下,Audi AI拥堵自动驾驶系统接管包括停车、加速、转向、本车道上制动的操作,此时是可以松开加速踏板和方向盘的。

Audi AI包含了拥堵自动驾驶系统

全新Audi AI系统可以自动泊车和遥控车库自动泊车。与其它品牌不同的是,驾驶员坐在车内只要持续按住“Audi AI”按键,无需再调整挡位和踏板,就能自动驾驶到平行或垂直停车位。当然,要停进狭窄垂直车位,可以在车外通过智能手机上的全新myAudi应用进行方便操作,避免入位后司机无法下车的尴尬。

自动泊车的操作方式也更加安全可靠

通过myAudi的应用就可以遥控停车入库了

当车速低于10km/h行驶时,车辆也会主动通过转动方向盘而防止碰到两侧障碍物,并且能在行进的路线上遇到无法躲避的障碍物时会自动刹车。

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  • 原文链接http://kuaibao.qq.com/s/20180228A09LGY00?refer=cp_1026
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