小鹏为什么说未来是AI定义汽车？

在1024小鹏汽车科技日中，小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示，未来是AI定义汽车的时代。到底这句话含义是什么？小鹏汽车又带来怎样的革命性技术？

从小鹏汽车向外界展示的技术来看，他们都围绕“大模型”进行。通过大模型应用，使得技术和产品体验有更大的提升。

1、将普及无高精地图智能驾驶

智能驾驶一直是小鹏汽车的名牌，但是在这方面他们都走过了一些弯路，例如此前车辆依靠高精地图进行自动驾驶则迎来诸多的挑战，各大城市的技术落地迟迟不见踪影，推广起来十分困难。

而后，小鹏汽车迅速改变方面，在今年3月份也正式开启了第二代智能辅助驾驶系统——XNGP的发布计划，也就是无高精地图区域城市导航辅助驾驶功能。

在2023 1024小鹏汽车科技日上，小鹏汽车自动驾驶高级总监李力耘博士自信地表示：”无图的战斗已经结束“。这句话意味着，小鹏汽车已经完成了该技术架构的搭建和应用，有能力实现更多城市的技术落地，同时也意味着相比其他品牌的自动驾驶辅助技术，更先一步进行公测。

官方计划第一阶段开放20城，年内增至50城。从官方公布的列表中，目前已经开通了北上广深以及佛山五座城市，11月底会覆盖25座，12月底则覆盖50座。这样的速度还是相当惊人的。

那它是如何做到的呢？答案：AI。

力耘博士表示，基于AI的“生成式”能力，运用AI大模型基于真实道路情况批量生成各种极限场景。通过全栈仿真，从而降低XNGP“扩城”的成本，因此才能有这么高的“开城”速度。

当然，这也离不开全场景智驾的终极架构XBrain。以及组成XBrain架构的深度视觉神经网络XNet 2.0和基于神经网络的规控XPlanner等模块。

关于XBrain，这是用于车端的技术。最新的XNet 2.0则是接收外界环境感知系统，是首个运用大模型具备时空理解能力的感知架构，能够读懂文字信息，具备时间观念以及理解不同城市特点的交通元素。

车辆感知外界环境后需要作出规划和控制，这就需要XPlanner模块的参与。这系统能够实现长时序、多对象、强推理的能力。简单而言，它让系统的执行更加拟人化。

面对复杂场景，得需要强大的中后台能力。这也是小鹏汽车利用大模型和仿真的一大阵地。对于极限的环境，后台通过大模型训练，实现端对端的反映，从而降低被动安全接管。

XNGP如今可以通过轻地图，轻雷达实现全场景的自动驾驶辅助。值得注意的是，最新的MPV车型小鹏X7会取消角雷达，也能实现更好的自动驾驶辅助能力。小鹏汽车Pro车型的SR感知能力，和高速NGP及LCC使用体验的也会大幅增强。

与此同时，“AI代驾”功能也会开启小范围测试，这一个功能能够让车主实现单独路线/特定场景的城市导航辅助驾驶。可以简单理解为，它能够储存你从家里停车场到公司停车场的路线，完全由车辆自动控制。这个功能手动驾驶一次后即可形成记忆地图，在之后选择该出行路线时就可以使用“AI代驾”功能。

2、小P接入XGPT灵犀大模型

小鹏汽车宣布全新智能座舱系统XOS 天玑会率先搭载在小鹏X9身上。

除了智能驾驶应用了AI进行辅助，小鹏汽车也开发了全新智能座舱系统XOS天玑，并且接入XGPT灵犀大模型，这属于智能语音方面的应用。

首先说说XOS天玑，新系统有了新的视觉风格和多任务架构。为了适应如今的大屏幕趋势，系统能够实现3:7比例呈现地图导航+音乐/视频/设置等应用界面，极大地满足不同场景的应用运行。

例如，它的多任务能够支持独立操作，主副驾驶都能实现不同应用的运行以及呈现多项信息。新系统也加入了全新XDock，用户可以把常用的功能放在Dock栏上，这有点像平板电脑那样，高频功能实现零层级交互。

最重要的是，车辆的语音系统接入了XGPT灵犀大模型。

大家都听过ChatGPT、文心一言、腾讯混元大模型等各种各样等语言大模型。目前小鹏汽车也自研了XGPT灵犀大模型，因此全新AI 小P技能得到进一步提升。

根据官方信息，AI 小P拥有超过800项技能，且只需在提需求时加上“小P”即可精准传达。与此同时，其感知理解和推理能力也大幅提升。至于实际表现如何，我们期待在小鹏X7身上能够深度体验。

更有意思的是，小鹏汽车在车辆设计和代码开发方面也通过大模型实现更短的开发周期。

3、车辆能效方面的突破

关于AI方面的应用，确实能够解决小鹏汽车对产品开发的许多问题。然而，电动汽车目前困扰绝大部分用户的是续航问题，车辆一旦高速行驶，电耗就特别高。

这次小鹏拿出了最新的驱动系统——采用了更高效的电磁方案。这套方案最亮眼的是，它能够在120km/h高速行驶时综合效率突破93%！

与此同时，其最新的方案能够实现保证动力的情况下，减少50%的关键成本。这意味着，大家获得动力的成本进一步降低。

车辆拥有更高的动力性能，随着要提升的就是安全性。目前，小鹏汽车投产前后一体压铸车身，拥有目前全球唯一一台吨位高达12000吨的一体压铸机，并即将扩展一台16000吨的压铸机以支持投产更大型的压铸件。甚至，他们还研究探索CIB+中地板一体压铸技术，将整车续航提升5%的同时降低10%-30%整车制造成本！

这无论对于企业还是用户来说，都是好消息。

4、AI定义汽车的首款车型——小鹏X9

小鹏汽车对智能方面的投入确实很大，那在这样的背景下推出的产品会是怎样的呢？

此前有人认为小鹏G6是小鹏汽车的关键，如今销量表现可以说相当不错。那么作为扶摇架构旗舰车型的全新车型小鹏X9又会带来怎样的表现？

目前我们知道的信息是，它采用前后一体式铝压铸、XNGP等「扶摇」架构核心技术，并成为全球唯一标配后轮转向的MPV车型。与此同时，刚也介绍到，它是首款搭载XOS 天玑智能座舱系统的车型。

根据我们对MPV的了解，市场不算大，但是都往高端化发展。与目前的七座MPV相比，小鹏X9据说会带来与众不同的体验。新车会在11月广州车展正式与大家见面。

我们到时也会跟踪报道，敬请期待。