广州第三季度共享单车考核：“车辆投放及调度管理”等指标得分率较低

文/羊城晚报全媒体记者 严艺文 通讯员 交通宣

图/通讯员供图

近日，广州市交通运输局公布2023年第三季度广州市互联网租赁自行车经营企业服务质量考核评价结果，青桔单车排名第一，美团单车和哈啰单车分列第二名、第三名。根据考核结果，“车辆周转率（中心六区平均值）”“车辆投放及调度管理”等指标得分率较低，三家单车企业的管理服务水平距离市民满意目标仍有较大提升空间。

根据考核排名、得分情况及运营配额动态调整规则，青桔单车在广州市中心六区（越秀区、天河区、海珠区、荔湾区、白云区、黄埔区）的生效互联网租赁自行车运营配额未作调整，仍为11万辆；美团单车在越秀区的运营配额调减10%，调整后的广州市中心六区生效互联网租赁自行车运营配额为82500辆（其中，越秀区运营配额调减后为7425辆）。

哈啰单车的中心六区生效运营配额调减为87581辆。其中，因越秀区的车辆周转率及属地区、街道现场秩序类指标得分率不达标调减该区运营配额878辆；因考核得分不足60分扣减中心六区运营配额4919辆；因考核得分排名第三名扣减中心六区运营配额5000辆，合计扣减10797辆。

从本季度考核结果看，在得分率方面（即单项得分占该项总分的比值），有12项指标得分率高于80%；但“车辆周转率（中心六区平均值）”“车辆投放及调度管理”“严管区禁停区管理”及“公众满意度”这四项指标的得分率较低，这说明三家单车企业的管理服务水平距离市民满意目标仍有较大提升空间。

此外，广州市交通运输部门指出，本季度哈啰单车存在“一码多车”数据造假情况。根据考核规则，其车辆周转率、中心六区总量情况等数据类相关指标均为0分，并依法对涉嫌违规行为予以执法处罚。

广州市交通运输部门方面表示，从三季度考核情况看，在当前市民自有电动自行车数量迅猛增长，非机动车停放区等道路资源供需失衡愈加凸显的环境下，三家单车企业要进一步加大现场管理人员、清运货车等运维力量投入，并根据各行政区、各热点点位的用车需求和现场停放空间资源变化情况，更加科学、有效、及时地做好车辆均衡调度和现场停放秩序管理。同时，应依法依规经营，不得通过不正当方式逃避监管。